ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)は、急ブレーキ時に車輪のロックを防ぐ安全機能です。車両の操舵性と安定性を維持するのに役立ちます。コンピューター制御のシステムで、各車輪のブレーキ圧を調整し、横滑りや制御不能を防ぎます。
ABSブリーディングとは、ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)の油圧制御ユニット、ブレーキライン、その他のブレーキシステム部品内のエアを抜くプロセスを指します。このプロセスでは、専用の工具を用いてABSポンプとバルブを作動させながら、ブレーキラインからエアを抜きます。このプロセスにより、ブレーキシステムが最適に機能し、必要な時に最大の制動力を発揮できるようになります。
ブレーキシステムには、システムの漏れ、メンテナンス、修理作業などによって気泡が入り込むことがあります。気泡が存在すると、ブレーキペダルがふわふわした感触になり、ブレーキの効きが低下し、制動距離が長くなる可能性があります。ABSシステムのエア抜きを行うことで、ブレーキペダルの感触を正常に保ち、ブレーキの効率的な作動を維持することができます。このプロセスは通常、専用のスキャンツールを使用してABSシステムの油圧ポンプを作動させ、各車輪のブレーキからエアを抜き、閉じ込められた空気を除去します。
具体的には、次の状況で ABS ブリーディングが必要になります。
① ABSに空気が含まれている場合
② ABSコンピューターを交換する
③ ABSポンプを交換する
④ ブレーキマスターシリンダーを交換する
⑤ ブレーキシリンダーを交換する
⑥ ブレーキパイプまたはブレーキフルードを交換する
P01: ABSブリーディング機能を備えた特殊な電気自動車用バッテリーテスト
P03:ABSブリーディング機能を備えた総合電気自動車インテリジェントテスター
IMMO 801: ABSブレーキブリーディングスキャンツール
ST10: ABSブレーキブリーディング機能付きOBD2スキャナー
スキャン ツールを使用して ABS モジュールをブリーディングするには、通常、スキャン ツールを使用して ABS ポンプとバルブをアクティブにしながら、ブレーキ システムを手動でブリーディングする必要があります。
一般的な手順は次のとおりです。
① スキャンツールを車両のOBD-IIポートに接続し、製造元の指示に従ってABSモジュールにアクセスします。
②スキャンツールの「ABSブリーディング」または同様の機能を押して、ABSポンプとバルブを作動させます。
③ まず、マスターシリンダーから最も遠い車輪から手動でブレーキシステムのエア抜きを行い、次に最も近い車輪へと移動します。4つの車輪すべてがエア抜きされ、ブレーキフルードに気泡がなくなるまで、ブレーキシステムのエア抜きを続けます。
④ ブレーキシステムが完全にブリーディングしたら、スキャンツールの「ブリーディング停止」または同様の機能を押して、ABSポンプとバルブを非アクティブにします。
⑤ 最後に、ブレーキペダルの感触と機能が正常に動作するかどうかをテストします。
ABSのブリーディングはどのくらいの頻度で行うべきですか?頻度は車種や使用状況によって異なります。ブレーキ性能に影響を与える可能性のあるシステム内の水分や空気の蓄積を除去するため、一般的には少なくとも年に1回はブレーキのブリーディングを行うことが推奨されています。
ABS システムのブリーディングは特殊な作業であり、潜在的な安全上の危険を回避するために適切なツールと知識を備えた資格のある技術者のみが実行する必要があることに注意することが重要です。
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