Xe điện, thường được viết tắt là EV, là loại xe chạy chủ yếu hoặc hoàn toàn bằng điện được lưu trữ trong pin. Không giống như các loại xe động cơ đốt trong (ICE) truyền thống, vốn sử dụng xăng hoặc dầu diesel, xe điện sử dụng động cơ điện để vận hành. Những loại xe này có thể chạy hoàn toàn bằng điện, tức là chỉ chạy bằng điện, hoặc xe hybrid cắm điện, kết hợp động cơ điện với động cơ đốt trong thông thường.
Vài năm trở lại đây đã chứng kiến sự gia tăng đột biến về mức độ phổ biến của xe điện, do những yếu tố sau:
① Giảm phát thải carbon
Xe ô tô thông thường và xe ô tô chạy bằng dầu diesel chạy bằng xăng, do đó thải ra các chất ô nhiễm độc hại, khí nhà kính và các hạt vật chất, góp phần gây ô nhiễm không khí và biến đổi khí hậu. Mặt khác, xe điện không đốt trực tiếp nhiên liệu hóa thạch, và lượng khí thải từ ống xả của chúng bằng không. Mặc dù có phát thải liên quan đến việc sản xuất điện, nhưng tổng lượng khí thải từ xe điện thấp hơn nhiều khi sử dụng các nguồn điện sạch như năng lượng tái tạo.
② Các vấn đề về môi trường
Khi biến đổi khí hậu, chẳng hạn như hiệu ứng nhà kính, trở thành vấn đề cấp bách, ngày càng có nhiều sự quan tâm đến các loại xe ít tác động đến môi trường. Xe điện mang đến một lựa chọn thay thế thân thiện với môi trường hơn so với xe thông thường và hấp dẫn hơn đối với những người tiêu dùng có ý thức bảo vệ môi trường.
③ Ưu đãi của chính phủ
Chính phủ ở nhiều quốc gia đã áp dụng các biện pháp như tín dụng thuế, hoàn tiền, giảm phí đăng ký và mở làn đường đi chung xe để khuyến khích mọi người mua xe điện.
④ Tiến bộ công nghệ
Những tiến bộ công nghệ đã cải thiện hiệu suất pin, phạm vi hoạt động và cơ sở hạ tầng sạc. Điều này đã giải quyết một số lo ngại ban đầu của người tiêu dùng về xe điện, chẳng hạn như phạm vi hoạt động hạn chế và thời gian sạc lâu.
⑤ Giảm chi phí vận hành
Xe điện chạy bằng điện, rẻ hơn xăng, chi phí vận hành thấp hơn và xe điện cần ít bộ phận chuyển động hơn để bảo trì.
⑥ Nhiều mẫu mã đa dạng
Với sự tiến bộ của công nghệ, các nhà sản xuất ô tô đã tung ra nhiều mẫu xe điện, bao gồm xe sedan, xe SUV, xe tải và thậm chí cả xe sang để đáp ứng sở thích của nhiều người tiêu dùng khác nhau.
⑦ Nhận thức của công chúng
Sự đưa tin trên phương tiện truyền thông và việc phổ biến các chiến dịch nâng cao nhận thức cộng đồng đóng vai trò giáo dục người tiêu dùng về lợi ích của xe điện.
Nhờ những yếu tố này, thị trường xe điện đã tăng trưởng nhanh chóng và các nhà sản xuất ô tô lớn đang đầu tư mạnh vào công nghệ và sản xuất xe điện. Xe điện là một phương tiện giao thông tiên tiến và thân thiện với môi trường, có tiềm năng giảm đáng kể lượng khí thải carbon và giải quyết các thách thức của biến đổi khí hậu. Sự phổ biến ngày càng tăng của chúng là minh chứng cho nhận thức ngày càng tăng về các vấn đề môi trường, cũng như những tiến bộ công nghệ đã biến xe điện thành một lựa chọn khả thi và hấp dẫn đối với nhiều đối tượng người tiêu dùng.
Xe điện sử dụng điện để vận hành, đây chính là điểm khác biệt lớn nhất so với xe hơi truyền thống. Vậy những bộ phận quan trọng của xe điện là gì và chúng hoạt động như thế nào?
① Bộ pin
Cốt lõi của một chiếc xe điện nằm ở bộ pin. Nó được tạo thành từ nhiều pin riêng lẻ, thường là pin lithium-ion, được kết nối với nhau. Bộ pin cung cấp năng lượng cần thiết để vận hành động cơ điện và các hệ thống khác của xe. Dung lượng pin quyết định phạm vi hoạt động của xe.
② Động cơ điện
Có một số loại động cơ điện được sử dụng trong xe điện, bao gồm động cơ nam châm vĩnh cửu và động cơ cảm ứng. Khi dòng điện chạy qua cuộn dây động cơ, một từ trường được tạo ra, tương tác với nam châm vĩnh cửu hoặc nguyên lý cảm ứng, khiến động cơ quay và dẫn động xe.
③ Điện tử công suất
Điện tử công suất là các linh kiện quản lý dòng năng lượng điện giữa pin và động cơ điện. Chúng bao gồm các thiết bị như biến tần, bộ chuyển đổi và bộ điều khiển. Ví dụ, biến tần chuyển đổi dòng điện một chiều (DC) do pin tạo ra thành dòng điện xoay chiều (AC) cần thiết cho động cơ điện. Điện tử công suất kiểm soát tốc độ, mô-men xoắn và hiệu suất của động cơ điện, đảm bảo hiệu suất và sử dụng năng lượng tối ưu.
Hệ thống sạc của xe điện cho phép sạc pin bằng nguồn điện bên ngoài. Hệ thống này bao gồm các thành phần như cổng sạc, bộ sạc xe hơi và đôi khi là bộ sạc nhanh DC. Bộ sạc tích hợp chuyển đổi dòng điện xoay chiều từ lưới điện thành dòng điện một chiều để sạc pin. Bộ sạc nhanh DC cung cấp dòng điện một chiều điện áp cao trực tiếp vào pin, giúp sạc nhanh hơn so với sạc AC thông thường.
⑤ Phanh tái tạo
Phanh tái tạo là một tính năng độc đáo của xe điện, cho phép chuyển đổi một phần động năng thành điện năng trong quá trình phanh. Khi người lái nhấn phanh, động cơ điện sẽ chuyển sang chế độ máy phát điện, chuyển đổi động năng của xe thành điện năng và nạp lại vào pin. Quá trình này giúp kéo dài phạm vi hoạt động của xe và cải thiện hiệu suất năng lượng.
Bộ pin lưu trữ năng lượng điện từ nguồn sạc, được sử dụng để cung cấp năng lượng cho xe.
Khi người lái tăng tốc, hệ thống điện tử công suất sẽ lấy năng lượng từ pin và kiểm soát tốc độ cũng như mô-men xoắn của động cơ điện để đẩy xe về phía trước.
Trong quá trình giảm tốc hoặc phanh, hệ thống phanh tái tạo được kích hoạt. Động cơ điện hoạt động như một máy phát điện, chuyển đổi một phần động năng của xe thành điện năng. Năng lượng này sau đó được truyền trở lại pin để lưu trữ.
Điện tử công suất cũng quản lý luồng năng lượng giữa pin và động cơ điện, đảm bảo năng lượng được lưu trữ được sử dụng hiệu quả theo điều kiện và nhu cầu lái xe.
Hệ thống sạc có thể sạc lại pin khi xe được cắm vào nguồn điện bên ngoài, bổ sung năng lượng cần thiết cho chuyến đi tiếp theo.
Tất cả các thành phần này hoạt động liền mạch với nhau để mang đến phương tiện di chuyển sạch, hiệu quả và thân thiện với môi trường. Mô-men xoắn tức thời của động cơ điện, phanh tái tạo và khả năng kiểm soát dòng năng lượng thông qua hệ thống điện tử công suất góp phần tạo nên trải nghiệm lái xe độc đáo và hiệu suất cao của xe điện.
Nhiều vấn đề khác nhau cũng có thể phát sinh bên trong xe điện theo thời gian, sau đây là những vấn đề phổ biến mà bạn có thể gặp phải khi sử dụng xe điện (EV) và các triệu chứng liên quan:
① Vấn đề sạc:
- Triệu chứng: Sạc chậm, không sạc được hoặc mức sạc không ổn định.
- Giải thích: Sự cố sạc có thể xuất phát từ cáp sạc, đầu nối bị lỗi hoặc do chính trạm sạc. Cũng có thể do bộ sạc ô tô hoặc thiết bị điện tử công suất gặp sự cố.
② Sự suy giảm của pin:
- Triệu chứng: Giảm phạm vi lái xe, giảm dung lượng pin tổng thể, sạc thường xuyên hơn.
- Giải thích: Pin bị xuống cấp theo thời gian, dẫn đến hiệu suất và phạm vi hoạt động giảm. Các yếu tố như nhiệt độ cao, xả sâu thường xuyên và thói quen sạc pin có thể đẩy nhanh quá trình xuống cấp.
③ Vấn đề về động cơ:
- Triệu chứng: Giảm khả năng tăng tốc, có tiếng động lạ (ù, nghiến), chân ga không phản ứng.
- Giải thích: Sự cố động cơ có thể do sự cố điện, sự cố cơ khí hoặc sự cố hệ thống điều khiển động cơ. Cần chẩn đoán chính xác để xác định nguyên nhân.
④ Lỗi phần mềm:
- Triệu chứng: Hệ thống thông tin giải trí bị lỗi, bảng điều khiển bị lỗi hoặc hệ thống xe có hành vi không mong muốn.
- Giải thích: Sự cố phần mềm có thể do chương trình cơ sở bị lỗi, bản cập nhật bị lỗi hoặc lỗi giao tiếp giữa các bộ phận của xe.
⑤ Vấn đề về lốp và hệ thống treo:
- Triệu chứng: Lốp mòn không đều, rung lắc bất thường, khó chịu khi lái xe.
- Giải thích: Mặc dù không chỉ xảy ra ở xe điện, nhưng các vấn đề về lốp và hệ thống treo có thể ảnh hưởng đến chất lượng xe và khả năng xử lý.
⑥ Phụ kiện và các vấn đề bên trong:
- Triệu chứng: Hệ thống điện tử bên trong bị lỗi, hệ thống điều hòa, cửa sổ chỉnh điện và các phụ kiện khác có vấn đề.
- Giải thích: Cũng giống như xe thông thường, xe điện có thể gặp sự cố với các thiết bị điện tử và phụ kiện bên trong.
Nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào nêu trên, chúng tôi khuyên bạn nên đến trung tâm dịch vụ ô tô địa phương để được kiểm tra chẩn đoán và xác định nguyên nhân cụ thể. Để đảm bảo xe điện vận hành bình thường, việc bảo dưỡng thường xuyên và xử lý kịp thời các vấn đề này có thể giúp kéo dài tuổi thọ và độ tin cậy của xe điện.
Các công cụ kiểm tra và thiết bị bảo trì đóng vai trò quan trọng trong việc xác định và giải quyết các vấn đề của xe điện (EV). Những công cụ này giúp kỹ thuật viên chẩn đoán sự cố nhanh chóng và chính xác, cho phép sửa chữa và bảo trì hiệu quả. Sau đây là các thiết bị được sử dụng để kiểm tra và bảo trì xe điện:
① Công cụ phát hiện EV P01: P01 là công cụ phát hiện EV chuyên nghiệp tích hợp chức năng phát hiện bộ pin, phát hiện toàn bộ hệ thống xe và các chức năng bảo trì chung.
② Công cụ phát hiện tích hợp P03 EV: P03 là công cụ phát hiện chuyên nghiệp tích hợp cả EV, tích hợp chức năng phát hiện bộ pin, phát hiện toàn bộ hệ thống xe và các chức năng bảo trì chung. Ngoài ra, công cụ này còn tích hợp 4 công cụ phát hiện chung, bao gồm máy đo dao động, đồng hồ vạn năng, máy kiểm tra cách điện và kẹp dòng điện.
③ Kẹp dòng điện ECC01: ECCO1 là công cụ kiểm tra hệ thống mạch EV hỗ trợ kiểm tra điện áp DC, dòng điện DC và dòng điện AC, có thể hoàn thành việc kiểm tra mạch theo cách không tiếp xúc trong điều kiện bật nguồn.
④ Máy đo điện trở cách điện IRT01: IRT01 là máy đo điện trở cách điện chuyên dụng dành cho xe điện. Máy được trang bị phần mềm đo lường và xử lý dữ liệu mạnh mẽ, có thể đo lường hiệu quả các thông số như điện trở cách điện và điện áp.
⑤ Máy hiện sóng và đồng hồ vạn năng hai kênh OM201: OM201 là công cụ đo lường chuyên nghiệp dành cho EV tích hợp đồng hồ vạn năng và máy hiện sóng hai kênh.
⑥ Thiết bị cân bằng pin EV EB240: EB240 là thiết bị bảo trì cân bằng có độ chính xác cao được thiết kế dựa trên quá trình sạc và xả pin lithium EV, có thể khắc phục hiệu quả các vấn đề về hiệu suất mô-đun pin do điện áp pin không ổn định.
⑦ Thiết bị cân bằng pin EV EB480: EB480 là thiết bị bảo trì cân bằng pin lithium có độ chính xác cao được thiết kế dựa trên quá trình sạc và xả pin lithium EV, có thể khắc phục hiệu quả vấn đề giảm phạm vi hoạt động do điện áp pin không ổn định.
⑧ Bộ nguồn cao áp điều chỉnh DP901: DP901 là bộ nguồn kỹ thuật số thông minh chuyên dụng, phù hợp cho cả xe điện và xe chạy bằng nhiên liệu. Dải điện áp đầu ra cao áp từ 50V-900V, có thể được sử dụng cho các tình huống lái xe ngoại tuyến và thử nghiệm bảo trì các thiết bị điện cao áp.
Return
VIEW All