O AdBlue, também conhecido como Fluido de Escape Diesel (DEF), é uma solução líquida utilizada nos motores a diesel para reduzir as emissões nocivas de óxidos de azoto (NOx). O sistema AdBlue é constituído por um tanque, uma bomba e vários sensores para monitorizar o nível, a pressão e a temperatura do líquido. Já o Reset do AdBlue é o processo de reposição dos contadores do sistema após o reabastecimento do depósito de AdBlue.
Quando reabastecemos o depósito de AdBlue, o sistema teve de ser reiniciado para apagar a luz de aviso no painel. Isto porque o sistema AdBlue precisa de saber que o depósito foi reabastecido e que o nível do fluido está agora normal.
Se o sistema AdBlue não for reiniciado, a luz de aviso pode continuar acesa mesmo com o depósito cheio, o que pode ser incómodo para o condutor. Além disso, se o sistema AdBlue não for reiniciado após o reabastecimento, o motor pode entrar em modo de segurança, uma funcionalidade que limita a potência e a velocidade do motor para evitar danos no motor ou no sistema de emissões.
Por conseguinte, reiniciamos o sistema AdBlue após reabastecer o depósito para garantir que o motor está a funcionar corretamente e a cumprir os padrões de emissões.
Quando o nível de água AdBlue estiver baixo, acenderá uma luz de aviso no painel de instrumentos, alertando o condutor para reabastecer o depósito. Então, como faço para repor o aviso AdBlue? Para repor o aviso AdBlue no veículo, podemos seguir os seguintes passos:
1. Localize o depósito de AdBlue, geralmente situado sob o capô ou na bagageira do veículo.
2. Abasteça o depósito com AdBlue até que a luz de aviso se apague.
3. Ligue o motor e deixe-o trabalhar durante alguns minutos para permitir que o sistema reconheça o novo nível de líquido AdBlue.
4. Desligue e volte a ligar o motor para verificar se a luz avisadora foi apagada.
Após o reinício, se a luz de aviso não se apagar, ou se o depósito estiver cheio, mas a luz de aviso permanecer acesa, poderá ser necessário levar o veículo a uma oficina de automóveis para que um técnico especializado possa diagnosticar e reiniciar o AdBlue novamente.
Muitas pessoas têm esta dúvida: o AdBlue pode danificar um motor a diesel?
Na verdade, o AdBlue é uma solução de ureia e água desionizada, utilizada como fluido de tratamento dos gases de escape dos motores a diesel, especialmente desenvolvida para reduzir os poluentes nocivos emitidos por estes motores. O AdBlue é injetado no fluxo de escape de um sistema de redução catalítica seletiva (SCR) num motor a diesel, convertendo o NOx em nitrogénio e vapor de água inofensivos.
Assim, o AdBlue é inofensivo para os motores a diesel, uma vez que não interage diretamente com o combustível nem com o processo de combustão.
Mas é importante salientar que o AdBlue só pode ser utilizado em motores a diesel equipados com SCR que utilizem este fluido. A adição de AdBlue a um motor a diesel que não possua a tecnologia SCR pode danificar o motor e os seus componentes.
Não recomendamos a utilização de motores a diesel sem AdBlue. Se um motor a diesel funcionar sem AdBlue, o sistema SCR não funcionará corretamente, resultando num aumento das emissões de NOx. Isto pode causar danos ambientais e possíveis penalizações no caso de o veículo estar sujeito às normas de emissões. Além disso, também causará danos no próprio motor. O objetivo do sistema SCR é proteger certas peças do motor dos gases de escape a alta temperatura. Sem AdBlue, estas peças irão deteriorar-se com o tempo.
Posso usar água em vez de AdBlue?
Não, a água não substitui o AdBlue. A utilização de água em vez de AdBlue não terá o mesmo efeito e danificará o motor e o sistema de escape. Além disso, utilizar água em vez de AdBlue pode fazer com que o seu veículo falhe nos testes de emissões e viole as normas ambientais. É importante utilizar sempre o fluido correto especificado pelo fabricante do veículo para garantir o funcionamento adequado e a conformidade com as normas.
O AdBlue não pode ser substituído por água nem misturado com gasóleo. Se o AdBlue for adicionado acidentalmente a um depósito de combustível diesel, pode causar vários problemas.
Em primeiro lugar, o AdBlue não se mistura com o gasóleo, mas forma uma camada no fundo do depósito. Isto pode obstruir o sistema de combustível e causar danos no motor.
Portanto, se misturar AdBlue com gasóleo acidentalmente, desligue o motor e drene o depósito imediatamente. Os componentes afetados também devem ser inspecionados e substituídos, se necessário, para evitar danos maiores.
ST10: Ferramenta de diagnóstico automóvel inteligente e multifuncional. A função de reinicialização do AdBlue é compatível com diversas marcas de automóveis, como a BMW, Mercedes-Benz, Audi e outras marcas populares no mercado.
IMMO 801: É uma ferramenta profissional de programação e emparelhamento de sistemas anti-roubo para automóveis, com função de reset do AdBlue.
P01: É uma ferramenta de diagnóstico de nível profissional para baterias de veículos elétricos, com 35 funções especiais, como a reinicialização do AdBlue.
P03: Um detetor inteligente integrado para veículos elétricos. O equipamento integra funções de deteção de bateria e de sistema veicular completo para veículos elétricos, além de incluir osciloscópio, multímetro, teste de isolamento e alicate amperímetro. Possui ainda 35 funções especiais, como o reset do AdBlue.
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