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• 41.

  ¿Puedes empujar un vehículo eléctrico muerto?

  Sí, puedes empujar un vehículo eléctrico (EV) muerto bajo ciertas condiciones. Los coches eléctricos suelen tener una función llamada "rueda libre" o "modo neutral" que permite que las ruedas giren libremente sin activar el motor eléctrico. Esto es similar a poner un automóvil convencional en punto muerto.
• 42.

  ¿Los coches eléctricos tienen punto muerto?

  Los vehículos eléctricos normalmente no vienen con un sistema de transmisión manual tradicional con punto muerto como muchos vehículos con motor de combustión interna (ICE). En cambio, la mayoría de los vehículos eléctricos (EV) utilizan una transmisión de una sola velocidad o transmisión directa. Por lo tanto, no se requiere la marcha neutral y no se aplican los conceptos de cambio en las transmisiones manuales convencionales.
• 43.

  ¿Cuántos pedales tiene un coche eléctrico?

  En general, los coches eléctricos tienen dos pedales, al igual que los coches tradicionales con motor de combustión interna (ICE). Estos pedales son:
  ① Pedal del acelerador:
  Este pedal se utiliza para controlar la velocidad del vehículo. Cuando el conductor pisa el pedal del acelerador, aumenta la corriente que fluye hacia el motor eléctrico, haciendo que el coche vaya más rápido.
  ② Pedal de freno:
  El pedal del freno se utiliza para reducir la velocidad o detener el vehículo. En los vehículos eléctricos, la frenada se consigue principalmente de dos formas: frenada regenerativa y frenada por fricción tradicional. El frenado regenerativo captura la energía de un vehículo que desacelera y la convierte nuevamente en energía eléctrica para cargar la batería. Si se requiere potencia de frenado adicional, se utilizan frenos de fricción convencionales.
  
• 44.

  ¿Qué motor es mejor para un coche eléctrico?

  La elección del mejor motor para un vehículo eléctrico depende de una variedad de factores, incluidos los requisitos específicos del vehículo, los objetivos de rendimiento y las consideraciones de diseño. Hay dos tipos principales de motores eléctricos utilizados en vehículos eléctricos (EV):
  ① Motor CC sin escobillas (BLDC):
  Ventaja:
  - Alta eficiencia
  - Compacto y ligero
  - Bajo mantenimiento debido a que no hay cepillos
  - De larga duración
  Notas: Generalmente los costos de fabricación son más altos. Requiere un controlador de motor complejo.
  Uso común: comúnmente utilizado en vehículos eléctricos de alto rendimiento, bicicletas eléctricas y algunos scooters eléctricos.
  ② Motor síncrono de imanes permanentes (PMSM):
  Ventaja:
  - Alta eficiencia y densidad de potencia.
  - Excelentes características de par
  - Puede seguir siendo eficiente en un amplio rango de velocidades
  Nota: Normalmente, controladores de motor más complejos. La producción en masa es rentable.
  Uso común: Ampliamente utilizado en muchos vehículos eléctricos, incluidos los de los principales fabricantes.
  La elección entre estos motores suele verse influenciada por factores como el coste, los requisitos de potencia y las características de rendimiento requeridas para los vehículos eléctricos.
  
• 45.

  ¿Los coches eléctricos tienen caballos de fuerza?

  Sí, los autos eléctricos tienen caballos de fuerza, pero se miden y entregan de manera diferente a los autos tradicionales con motor de combustión interna (ICE). En los vehículos eléctricos, la energía la proporciona un motor eléctrico y normalmente se mide en kilovatios. La potencia de un vehículo eléctrico está determinada por la capacidad y el rendimiento de su motor eléctrico. Los motores eléctricos proporcionan potencia instantánea y una aceleración poderosa, y la potencia total de un vehículo eléctrico a menudo se denomina su "electricidad" o "equivalente en caballos de fuerza eléctricos" (e-hp).