La profundidad de la banda de rodadura se refiere a la medida de la profundidad de las ranuras en la superficie del neumático. El propósito de estas ranuras es proporcionar tracción y agarre en la carretera, especialmente en condiciones húmedas o resbaladizas. La profundidad de la banda de rodadura es vital para que un neumático mantenga una buena tracción y sea repelente de agua, nieve o lodo.
La profundidad de la banda de rodadura es fundamental. Una buena profundidad de la banda de rodadura influye significativamente en la conducción del vehículo. Entonces, ¿cuál es la profundidad adecuada de la banda de rodadura? Depende de diversos factores, como el tipo de neumático, las condiciones de conducción y las preferencias personales.
La profundidad de la banda de rodadura se mide generalmente en milímetros (mm) o en 32avos de pulgada. Las mediciones se toman desde el punto más profundo de la banda de rodadura hasta la superficie del neumático. A medida que los neumáticos se desgastan con el uso normal, la profundidad de la banda de rodadura y el agarre disminuyen.
Para turismos, la profundidad de banda de rodadura recomendada es de 3-4 mm (4/32-5/32 de pulgada). Esta profundidad proporciona un buen equilibrio entre la dispersión del agua y el agarre al suelo, manteniendo la tracción en todas las condiciones. A medida que la profundidad de la banda de rodadura disminuye, por debajo de 3 mm, el rendimiento del neumático en superficies resbaladizas disminuye.
En algunos casos específicos o para neumáticos especiales, por ejemplo, para neumáticos de invierno o para uso todoterreno, se puede recomendar una banda de rodadura más profunda. En invierno, utilice neumáticos con surcos más profundos y una banda de rodadura más agresiva para mayor tracción y agarre en nieve y hielo duro. En condiciones ambientales severas, se deben seguir las recomendaciones del fabricante.
La profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos es un factor importante a considerar para un rendimiento y una seguridad óptimos del vehículo. La mayoría de los países tienen normativas que establecen que la profundidad mínima legal de la banda de rodadura para neumáticos suele ser de alrededor de 1,6 mm (2/32 de pulgada). Conducir con una profundidad de banda de rodadura insuficiente aumenta el riesgo de derrape, reducción de la tracción, mayores distancias de frenado y mala maniobrabilidad en todas las condiciones de la carretera. Por lo tanto, se recomienda cambiar los neumáticos cuando alcancen la profundidad mínima legal de la banda de rodadura o cuando esta se desgaste hasta el punto de que ya no proporcione el agarre y el rendimiento adecuados.
Las siguientes son pautas generales a tener en cuenta al cambiar los neumáticos según la profundidad de la banda de rodadura:
① Indicadores de desgaste de la banda de rodadura: La mayoría de los neumáticos tienen indicadores de desgaste, también llamados barras de desgaste, integrados en las ranuras. Estos indicadores son pequeñas tiras de goma que se hacen visibles cuando la banda de rodadura se desgasta hasta aproximadamente 1,6 mm (2/32 pulg.). Cuando estas barras están al ras de la superficie del neumático, es una clara señal de que el neumático ha alcanzado la profundidad mínima legal de la banda de rodadura y debe reemplazarse.
② Profundidad recomendada de la banda de rodadura: Muchos fabricantes de neumáticos y organizaciones automotrices recomiendan reemplazar los neumáticos cuando la profundidad de la banda de rodadura sea inferior a aproximadamente 3-4 mm (4/32-5/32 de pulgada). En este punto, la capacidad del neumático para mantener la tracción, especialmente en condiciones de humedad, comienza a disminuir. Para mayor seguridad y rendimiento, se recomienda reemplazar los neumáticos.
③ Conducción en invierno: Si vive en una zona con nieve o hielo, se recomienda cambiar los neumáticos de invierno antes de que bajen las temperaturas y llegue el invierno. Los neumáticos de invierno tienen una banda de rodadura más agresiva y un compuesto de caucho más blando, diseñado para proporcionar mejor tracción y agarre en nieve y hielo. Consulte las recomendaciones del fabricante sobre la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos de invierno.
④ Hábitos de conducción: Si suele conducir largas distancias o se encuentra con carreteras en mal estado, puede cambiar los neumáticos con la asesoría de un profesional. Esto ayuda a garantizar un agarre, una maniobrabilidad y una seguridad óptimos en situaciones exigentes.
La profundidad de la llanta es solo un aspecto a considerar al decidir cuál reemplazar. También se deben evaluar otros factores, como la edad de la llanta, signos evidentes de daño o desgaste irregular, y el estado general de la llanta. Recomendamos inspecciones regulares de las llantas y consultar con un profesional calificado.
De hecho, debe acudir al centro de mantenimiento para medir la profundidad de la banda de rodadura. Es un proceso relativamente sencillo. Podemos utilizar los siguientes métodos:
1. Medidor de profundidad de la banda de rodadura: El medidor de profundidad de la banda de rodadura es una herramienta especial para medir con precisión la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos. El método utilizado es el siguiente:
① Inserte la sonda o el pasador del medidor en la ranura de la banda de rodadura del neumático.
② Presione el manómetro hasta que el asiento se apoye sobre la superficie del neumático.
③ Lea el valor medido en el medidor. Indicará la profundidad de la banda de rodadura en milímetros o pulgadas.
2. Indicadores de desgaste de la banda de rodadura:
Estos indicadores se distribuyen por el neumático y, cuando la banda de rodadura alcanza su nivel máximo, significa que el neumático ha alcanzado la profundidad mínima legal. Busque estas bandas de desgaste dentro de las ranuras de la banda de rodadura y compruebe que estén alineadas con la superficie del neumático. De ser así, indica que es necesario reemplazar el neumático.
El SmartSafe TTM313 es un detector láser portátil de profundidad de banda de rodadura con una precisión de medición de hasta 0,1 mm. Su innovador diseño estructural permite que la medición no se vea limitada por la altura del chasis. Utiliza un láser de línea para escanear toda la superficie de la banda de rodadura y admite dos modos: medición de toda la superficie de la banda de rodadura y medición de una sola ranura. Este dispositivo proporciona informes de inspección profesionales que incluyen análisis de la profundidad de la banda de rodadura, patrones de desgaste que afectan la distancia de frenado y recomendaciones de mantenimiento, entre otros datos valiosos.
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