Hệ thống đèn pha thích ứng (AFS) là công nghệ chiếu sáng ô tô tiên tiến được thiết kế để cải thiện tầm nhìn và an toàn khi lái xe vào ban đêm hoặc trong điều kiện ánh sáng yếu. Hệ thống này sử dụng các cảm biến và hệ thống điều khiển để tự động điều chỉnh hướng và cường độ đèn pha dựa trên các yếu tố khác nhau như tốc độ, góc lái, điều kiện thời tiết và độ cong của đường.
AFS có thể cải thiện khả năng lái xe an toàn của người lái. Mục đích của nó là hỗ trợ khả năng quan sát đường phía trước của người lái, đặc biệt là khi vào cua và rẽ, bằng cách điều chỉnh vị trí đèn pha một cách linh hoạt. Đèn pha tĩnh truyền thống chỉ có thể chiếu sáng một vùng cố định phía trước xe, điều này hạn chế hiệu quả của chúng trong một số tình huống lái xe nhất định. Khi sử dụng AFS, đèn pha có thể xoay ngược hướng lái, mang lại khả năng chiếu sáng tốt hơn khi vào cua và rẽ.
Các thành phần chính của hệ thống chiếu sáng phía trước thích ứng thường bao gồm:
① Cảm biến: Con quay hồi chuyển, máy đo gia tốc và cảm biến góc lái được sử dụng để thu thập dữ liệu thời gian thực về chuyển động và hướng của xe.
② Hệ thống điều khiển: Hệ thống điều khiển xử lý dữ liệu từ các cảm biến và tính toán mô hình chiếu sáng tối ưu theo điều kiện lái xe.
③ Cơ chế điều chỉnh đèn pha: Cơ chế này cho phép đèn pha xoay theo lệnh của hệ thống điều khiển.
① Hệ thống chiếu sáng chủ động (AFS) tĩnh: Đây là dạng cơ bản nhất, trong đó đèn pha được trang bị nhiều chóa phản quang hoặc thấu kính. Các chóa phản quang hoặc thấu kính này phân bổ ánh sáng theo các mô hình khác nhau để cung cấp ánh sáng tốt hơn khi vào cua. Tuy nhiên, hệ thống thiếu khả năng điều chỉnh động dựa trên điều kiện lái xe theo thời gian thực.
② Đèn chiếu sáng góc cua động: Hệ thống AFS này sử dụng bộ truyền động để di chuyển đèn pha khi xe vào cua, cung cấp ánh sáng tốt hơn theo hướng rẽ. Đèn có thể xoay hoặc lật tùy theo góc lái và tốc độ xe, giúp cải thiện tầm nhìn khi vào cua và vào cua.
③ Hệ thống đèn pha thích ứng: Hệ thống này tự động điều chỉnh cường độ đèn pha dựa trên lưu lượng giao thông ngược chiều và các phương tiện phía trước. Camera và cảm biến sẽ phát hiện sự hiện diện của các phương tiện khác và làm mờ hoặc tắt đèn pha để tránh làm chói mắt người lái xe khác, đồng thời duy trì ánh sáng đường tối ưu.
④ Đèn pha LED ma trận: Đèn pha LED ma trận sử dụng một dãy đèn LED có thể điều khiển riêng lẻ để tạo ra các kiểu chiếu sáng linh hoạt và thích ứng. Hệ thống điều khiển có thể chọn lọc kích hoạt hoặc tắt các đèn LED cụ thể, cho phép chiếu sáng chính xác các khu vực cụ thể trên đường đồng thời tránh gây chói mắt cho người tham gia giao thông khác.
⑤ Đèn báo rẽ: Đèn báo rẽ là đèn bổ sung hoặc mô-đun LED được lắp đặt ở góc trước của xe. Chúng được kích hoạt kết hợp với đèn báo rẽ hoặc tín hiệu điều khiển vô lăng để cung cấp thêm ánh sáng theo hướng xe đang rẽ, giúp tăng cường tầm nhìn khi vào cua.
⑥ Hệ thống Tự động Điều khiển Ánh sáng (AFS) Dự đoán: Một số công nghệ AFS tiên tiến sử dụng thuật toán dự đoán để phân tích nhiều dữ liệu khác nhau, chẳng hạn như thông tin GPS, bản đồ đường bộ và dữ liệu camera, để dự đoán các khúc cua, giao lộ và điều kiện đường xá sắp tới. Trước khi người lái rẽ hoặc gặp phải một cảnh đường cụ thể, đèn pha sẽ chủ động điều chỉnh, cải thiện sự an toàn và tiện lợi.
⑦ Đèn pha laser thích ứng: Công nghệ tiên tiến này sử dụng ánh sáng laser thay vì đèn LED hoặc bóng đèn thông thường để tạo ra ánh sáng. Đèn pha laser cung cấp ánh sáng sáng hơn, tập trung hơn, giúp cải thiện đáng kể tầm nhìn.
Tính khả dụng của các công nghệ AFS này có thể khác nhau tùy theo hãng và mẫu xe. Ngoài ra, một số tính năng nhất định có thể được tích hợp trong gói công nghệ lớn hơn hoặc tùy chọn nâng cấp. Khi công nghệ ô tô tiếp tục phát triển, chúng tôi dự kiến các hệ thống AFS phức tạp và tiên tiến hơn sẽ được giới thiệu trong tương lai.
Xe của chúng ta phải thiết lập lại AFS (Hệ thống đèn pha thích ứng) trong nhiều trường hợp. Ví dụ, sau khi hệ thống gặp sự cố, thay thế một số bộ phận hoặc thực hiện bảo trì. Vậy, thiết lập lại AFS (Hệ thống đèn pha thích ứng) là gì?
Thiết lập lại AFS (hệ thống đèn pha thích ứng) là quy trình được thực hiện trên các xe được trang bị hệ thống đèn pha thích ứng để hiệu chỉnh lại hoặc khởi tạo lại các thành phần và cảm biến của hệ thống.
Việc thiết lập lại AFS là rất quan trọng để duy trì hoạt động bình thường và độ chính xác của hệ thống. Việc hiệu chuẩn và khởi tạo các thành phần AFS như cảm biến, bộ truyền động và mô-đun điều khiển giúp đảm bảo đèn pha được điều chỉnh phù hợp với chuyển động và điều kiện lái xe của xe. Điều này giúp tăng cường hiệu quả của hệ thống chiếu sáng thích ứng và thúc đẩy lái xe an toàn hơn, đặc biệt là vào ban đêm hoặc trong điều kiện ánh sáng yếu.
Nếu chúng tôi nghi ngờ hệ thống AFS hoặc đèn pha thích ứng của xe có vấn đề, tốt nhất bạn nên liên hệ với trung tâm dịch vụ được nhà sản xuất xe ủy quyền hoặc kỹ thuật viên ô tô có trình độ. Họ có chuyên môn và thiết bị phù hợp để chẩn đoán và thực hiện bất kỳ thao tác đặt lại AFS nào cần thiết. Tại đây, chúng tôi đề xuất một công cụ chẩn đoán có chức năng đặt lại AFS cho bạn.
ST06 là thiết bị kiểm tra xe cầm tay năm trong một, bao gồm pin, TPMS, chẩn đoán, in ấn và nội soi. Thiết bị có chức năng thiết lập lại AFS (Hệ thống đèn pha thích ứng), có thể khởi tạo hệ thống đèn pha thích ứng.
Return
VIEW All