ระบบเตือนออกนอกเลนเป็นระบบที่ช่วยเหลือผู้ขับขี่ด้วยการเตือนเพื่อลดอุบัติเหตุที่เกิดจากรถออกนอกเลน ระบบเตือนออกนอกเลนประกอบด้วยชิปประมวลผลภาพ ตัวควบคุม เซ็นเซอร์ ฯลฯ ระบบเตือนออกนอกเลนจะรวบรวมเส้นแบ่งเลนระหว่างการขับขี่ผ่านกล้องหรือเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งบนรถและรับพารามิเตอร์ตำแหน่งของรถในเลนปัจจุบันผ่านการประมวลผลภาพ หากระบบตรวจพบว่ารถกำลังออกนอกเลน ระบบสามารถเตือนผู้ขับขี่และดำเนินการแก้ไขเพื่อให้รถอยู่ในเลนได้
จากสถิติพบว่า 50% ของอุบัติเหตุทางถนนเกิดจากรถเบี่ยงออกนอกเลน สาเหตุหลักคือผู้ขับขี่ขาดสมาธิ อ่อนล้าจากการขับรถ หรือขาดสมาธิ ผู้ขับขี่รถยนต์ 23% เผลอหลับขณะขับรถอย่างน้อยเดือนละครั้ง ผู้ขับขี่รถบรรทุก 66% เผลอหลับในขณะขับรถ และผู้ขับขี่รถบรรทุก 28% เผลอหลับขณะขับรถภายใน 1 เดือน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการป้องกันการเบี่ยงออกนอกเลนมีความสำคัญมาก!
การปรับเทียบการแจ้งเตือนการออกนอกเลนเป็นส่วนสำคัญในการปรับปรุงความปลอดภัยของยานพาหนะ ตรวจสอบการจัดตำแหน่งและการจัดตำแหน่งของกล้องและเซ็นเซอร์เพื่อให้ระบบตรวจจับเครื่องหมายเลนและวัตถุอื่นๆ ได้อย่างแม่นยำ การปรับเทียบการออกนอกเลนยังจำเป็นหากเปลี่ยนกล้องหรือเซ็นเซอร์บนรถ หรือหากเกิดอุบัติเหตุที่ส่งผลต่อการปรับเทียบกล้องและเซ็นเซอร์
ระบบเตือนออกนอกเลนแบ่งเป็นแนวตั้งและแนวนอน
ระบบเตือนออกนอกเลนตามยาว: ส่วนใหญ่ใช้เพื่อป้องกันการออกนอกเลนที่เกิดจากความเร็วรถที่เร็วเกินไปหรือการสูญเสียการควบคุมทิศทาง
ระบบเตือนออกนอกเลนด้านข้าง: ใช้เพื่อป้องกันการออกนอกเลนที่เกิดจากการขับขี่ขณะเหนื่อยล้าหรือขาดความเอาใจใส่ และละทิ้งการบังคับพวงมาลัย
เมื่อรถออกนอกเลน ระบบจะส่งคำเตือนไปยังผู้ขับขี่
การสอบเทียบโดยทั่วไปจะประกอบด้วยขั้นตอนต่างๆ เช่น การตั้งมุมกล้องหรือเซ็นเซอร์ที่ถูกต้อง การปรับตำแหน่งการติดตั้งของกล้องหรือเซ็นเซอร์ และการตรวจสอบว่ากล้องหรือเซ็นเซอร์ได้รับการจัดตำแหน่งและสอบเทียบอย่างถูกต้อง การสอบเทียบอาจรวมถึงการอัปเดตซอฟต์แวร์ที่ควบคุมระบบ ADAS เพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้กับเทคโนโลยีการเตือนออกนอกเลนล่าสุด
มีเครื่องมือมากมายในตลาดที่สามารถทำการปรับเทียบการออกนอกเลนได้ ในที่นี้ เราขอแนะนำผลิตภัณฑ์ SmartSafe ADAS และชุดอุปกรณ์วินิจฉัยเป็นหลัก
มีเครื่องมือปรับเทียบการออกนอกเลนที่ใช้กันทั่วไปอยู่หลายตัว ได้แก่: ADAS PRO+ and ST10 or ST08
ผลิตภัณฑ์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบเตือนออกนอกเลนล้วนเป็นระบบที่ใช้การมองเห็น โดยสามารถแบ่งระบบตามตำแหน่งการติดตั้งกล้องที่แตกต่างกันได้ดังนี้:
ระบบมองข้าง - กล้องติดตั้งไว้ข้างรถ โดยเล็งไปยังเลนในแนวเฉียง
ระบบมองหน้า - กล้องติดตั้งไว้ที่ส่วนหน้ารถ โดยจะเล็งกล้องไปเฉียงๆ ไปยังเลนข้างหน้า
ไม่ว่าจะเป็นระบบมองด้านข้างหรือด้านหน้าก็ประกอบด้วยโมดูลพื้นฐาน 3 โมดูล ได้แก่ การรับรู้สถานะถนนและยานพาหนะ อัลกอริทึมการประเมินการออกนอกเลน และอินเทอร์เฟซการแสดงสัญญาณ
งานวิจัยเกี่ยวกับระบบเตือนออกนอกเลนส่วนใหญ่เน้นที่ระบบเตือนออกนอกเลนที่ใช้ระบบการมองเห็นเป็นหลัก อย่างไรก็ตาม จากระดับเทคนิคปัจจุบัน ปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่ส่งผลต่อความน่าเชื่อถือของระบบเตือนออกนอกเลนที่ใช้ระบบการมองเห็นคืออิทธิพลของสภาพอากาศและการเปลี่ยนแปลงของแสงในระบบการใช้งาน ซึ่งเป็นปัญหาสำคัญที่ระบบการมองเห็นทั้งหมดเผชิญอยู่ในปัจจุบัน
ในปัจจุบัน อัลกอริธึมการประเมินการออกนอกเลนที่สามารถปรับให้เข้ากับสภาพอากาศที่หลากหลาย และเอาชนะอิทธิพลของการเปลี่ยนแปลงของแสงสว่างและสภาพเงา ถือเป็นแนวโน้มการพัฒนาของระบบเตือนออกนอกเลนที่ใช้การมองเห็นทั้งหมด
Return
VIEW All