A calibração do ângulo morto é o processo de calibração dos sensores BSM do veículo para garantir que podem detetar com precisão e alertar prontamente o condutor sobre quaisquer obstáculos no ângulo morto do veículo.
Na condução real, o ângulo morto refere-se a uma área em redor do veículo que o condutor não consegue ver. Os monitores de ângulo morto são características de segurança instaladas nos veículos. Estes monitores utilizam sensores para detetar a presença de outros veículos no ângulo morto do condutor e, em seguida, emitem um alerta.
A calibração dos monitores de ângulo morto é importante para garantir o seu funcionamento adequado e a deteção precisa de outros veículos, um aspeto crucial para a segurança dos veículos. Se o monitor de ângulo morto não estiver corretamente calibrado, outros veículos no ângulo morto poderão não ser detetados ou poderão ser emitidos alertas falsos. Isso distrai o condutor e pode até provocar um acidente.
Então, como funciona a monitorização de ângulo morto? Vamos aprender mais sobre o assunto!
Quando o veículo entra num ângulo morto, o sensor envia um sinal para o módulo de controlo do sistema, que ativa então um sinal de alerta para avisar o condutor. Os alertas podem ser visuais, como luzes nos espelhos retrovisores ou no painel de instrumentos, ou sonoros, como sinais sonoros ou avisos sonoros.
Alguns sistemas também utilizam câmaras ou outras tecnologias avançadas para fornecer informações adicionais ao condutor, como uma transmissão de vídeo em direto dos ângulos mortos.
A calibração de um monitor de ângulo morto (BSM) envolve normalmente a reinicialização do sistema, a verificação dos sensores e a garantia de que o sistema está a funcionar corretamente. O ideal é que seja um profissional a realizar a calibração. Os passos exatos para calibrar um monitor de ângulo morto podem variar de acordo com a marca e o modelo do veículo, pelo que é importante consultar o manual do proprietário para obter instruções mais detalhadas. Aqui, descrevemos brevemente os passos gerais que podem ser seguidos.
Aqui estão alguns passos gerais a seguir:
① Coloque o veículo no ambiente especificado e desligue o motor.
② Identifique os sensores de monitorização do ângulo morto do veículo.
③ Inspecione o sensor para verificar se existem danos ou detritos que possam estar a bloquear a sua linha de visão. Limpe o sensor, se necessário.
④ Verifique se o sistema BSM está ligado e a funcionar corretamente.
⑤ Reinicie o sistema BSM. Normalmente, isto pode ser feito desconectando a bateria do veículo durante alguns minutos e, em seguida, voltando a ligá-la.
⑥ Teste o sistema BSM conduzindo o seu veículo num ambiente seguro e controlado, como um parque de estacionamento vazio. Quando se aproximar de outro veículo, preste atenção à luz de aviso do BSM e certifique-se de que se acende quando outro veículo se encontra no seu ângulo morto.
A calibração de monitores de ângulo morto requer frequentemente ferramentas especializadas, incluindo provavelmente:
Ferramentas de calibração ADAS: por exemplo, ADAS PRO+, ADAS Mobile.
Alvos ADAS: Os alvos ADAS designados são utilizados para alinhar os sensores de radar e os sistemas de câmaras, garantindo que estão apontados com precisão para o local correto.
Ferramenta de diagnóstico por varrimento: Esta ferramenta é utilizada para aceder ao sistema de diagnóstico de bordo do veículo e recuperar quaisquer códigos de avaria relacionados com o sistema de monitorização de ângulo morto.
Software de calibração: O software de calibração é utilizado para iniciar o processo de calibração e ajustar o sistema de monitorização de ângulo morto, conforme necessário, para garantir o funcionamento adequado.
Se estiver a abrir uma oficina mecânica, pode adquirir as ferramentas acima diretamente junto do seu concessionário. Mas, para ferramentas específicas, sugiro que pergunte ao revendedor!
Deve estar curioso(a) sobre esta questão. Ela está relacionada com a forma como gere o seu tempo!
Na verdade, o tempo necessário para calibrar os sensores de ângulo morto depende dos seguintes fatores:
① Marca e modelo do veículo
② Tipo de sensor
③ Método de calibração
Normalmente, o processo de calibração pode demorar entre alguns minutos a mais de uma hora. Isto porque alguns sensores de ângulo morto conseguem calibrar-se e adaptar-se automaticamente ao ambiente após um curto período de condução. Outros sensores podem exigir calibração manual com equipamento e software específicos.
Se não tiver a certeza sobre o seu veículo e o processo de calibração do sensor de ângulo morto, o melhor é consultar o manual do proprietário ou contactar um calibrador profissional ou um concessionário para obter orientação.
Podem fornecer as informações mais precisas e ajudar a garantir que os seus sensores de ângulo morto estão calibrados e a funcionar corretamente.
Claro que o custo é também a nossa maior preocupação! Existem muitos fatores que afetam o custo da calibração dos monitores de ângulo morto, incluindo a marca e o modelo do veículo, o método de calibração, a localização da oficina e a extensão da calibração necessária. Normalmente, a taxa pode variar entre os 50 e os 400 dólares, ou mais. Alguns prestadores de serviços podem cobrar uma taxa fixa pela calibração, enquanto outros podem cobrar por hora. Além disso, alguns veículos podem exigir uma calibração mais extensa, o que aumenta o custo.
Temos de ter em conta o custo, mas comparado com a nossa própria segurança, parece ser menos importante.
Em síntese, calibrar o monitor de ângulo morto tem um grande impacto na sua segurança e na segurança dos outros utilizadores da via. Devemos seguir as diretrizes de calibração do fabricante ou solicitar a um profissional que realize a calibração para garantir resultados precisos e fiáveis.
Return
VIEW All