Hệ thống xả nước làm mát là hệ thống trong động cơ có chức năng điều chỉnh nhiệt độ và ngăn ngừa quá nhiệt. Hệ thống xả nước làm mát điều chỉnh nhiệt độ động cơ thông qua hệ thống tuần hoàn nước làm mát. Nước làm mát hấp thụ nhiệt từ động cơ và truyền đến két nước, nơi nước làm mát và trở lại động cơ.
Vậy, bạn có cần xả khí hệ thống làm mát không? Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn không xả khí hệ thống làm mát.....
Khi chúng ta thay hoặc thêm chất làm mát, nếu hệ thống làm mát không được xả, các túi khí có thể xuất hiện trong hệ thống.
Sẽ xảy ra 2 vấn đề sau:
① Lưu lượng nước làm mát bị giảm do các túi khí tạo ra tắc nghẽn trong hệ thống làm mát, ngăn nước làm mát chảy đến tất cả các bộ phận của động cơ. Điều này có thể làm động cơ quá nhiệt, gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.
② Túi khí khiến chất làm mát phân bố không đều khắp hệ thống. Một số khu vực có quá nhiều chất làm mát, một số khu vực khác lại quá ít. Động cơ hình thành điểm nóng, gây quá nhiệt và tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng.
① Tắt động cơ và đợi động cơ nguội.
② Tìm nắp két nước và tháo ra. Nếu xe của bạn có bình chứa nước làm mát áp suất, hãy tìm và tháo nắp.
③ Đổ đầy chất làm mát vào két nước hoặc bình chứa cho đến khi đạt đến vạch "đầy".
④ Khởi động động cơ, sau đó để động cơ quay ở chế độ không tải trong vài phút.
⑤ Quan sát mức nước làm mát trong két nước hoặc bình chứa. Khi động cơ nóng lên, mức nước làm mát có thể giảm do không khí thoát ra khỏi hệ thống.
⑥ Thêm chất làm mát nếu cần để duy trì mức ở mức "đầy".
⑦ Tiếp tục chạy động cơ và quan sát xem có túi khí thoát ra từ két nước hoặc bình chứa không. Nếu thấy túi khí, tức là vẫn còn không khí trong hệ thống.
⑧ Bóp nhẹ ống dẫn nước làm mát phía trên để giúp đẩy hết không khí bị kẹt ra khỏi hệ thống.
⑨ Khi mức chất làm mát ổn định và không còn túi khí nào xuất hiện, hãy thay nắp két nước hoặc nắp bình chứa.
⑩ Tắt động cơ và để nguội, sau đó kiểm tra lại mức nước làm mát. Thêm nước làm mát nếu cần để đạt mức phù hợp.
Trên đây là quy trình xả khí trong hệ thống làm mát. Tuy nhiên, chúng ta cũng sẽ gặp phải một tình huống, đó là: làm thế nào để xả khí từ hệ thống làm mát mà không cần nắp két nước?
Nếu xe không có nắp két nước, việc xả khí ra khỏi hệ thống làm mát sẽ khó khăn hơn, nhưng vẫn có thể thực hiện được:
① Tìm điểm cao nhất trong hệ thống làm mát: Thông thường, bình chứa chất làm mát hoặc bình tràn nằm ở điểm cao nhất trong hệ thống làm mát.
② Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng để đảm bảo chất làm mát được phân bổ đều khắp hệ thống.
③ Khởi động động cơ: Khởi động động cơ và để động cơ chạy trong vài phút cho đến khi đạt đến nhiệt độ làm việc.
④ Bật máy sưởi: Bật máy sưởi ở mức tối đa và để chạy trong vài phút.
⑤ Kiểm tra mức chất làm mát: Kiểm tra mức chất làm mát trong bình tràn và thêm vào nếu cần.
⑥ Bóp ống dẫn nước làm mát: Bóp ống dẫn nước làm mát để giúp di chuyển các túi khí trong hệ thống.
⑦ Tắt động cơ: Tắt động cơ và đợi cho đến khi nguội hoàn toàn.
Nếu bạn không chắc chắn về cách loại bỏ không khí khỏi hệ thống làm mát, tốt nhất bạn nên kiểm tra hướng dẫn sử dụng hoặc mang đến cho kỹ thuật viên chuyên nghiệp.
Nhìn chung, có thể mất vài phút đến vài giờ để xả hết không khí ra khỏi hệ thống làm mát. Thời gian này tùy thuộc vào loại xe, kích thước hệ thống làm mát, lượng không khí còn lại trong hệ thống và hiệu suất của hệ thống làm mát động cơ. Đôi khi, có thể cần phải xả lại để đảm bảo không khí đã được đẩy hết ra khỏi hệ thống.
Return
VIEW All