ทุกสิ่งเกี่ยวกับการแลกเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF) และคำแนะนำจากเครื่องแลกเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF)

การแลกเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF) คืออะไร?

การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF) คือกระบวนการถ่ายน้ำมันเกียร์เก่าในระบบเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์และเปลี่ยนด้วยน้ำมันใหม่ โดยเป็นการบริการที่ศูนย์ซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์

จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติหรือไม่?

แล้วการไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลยจะดีไหม? จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติหรือไม่?

เมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันเกียร์อาจปนเปื้อนด้วยสิ่งสกปรก เศษซาก และสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ และอาจสลายตัวและสูญเสียความสามารถในการหล่อลื่นและระบายความร้อนที่เหมาะสม

หากไม่กำจัดของเหลวเก่าที่เสื่อมสภาพออกและเปลี่ยนด้วยของเหลวใหม่ อาจทำให้ระบบเกียร์สึกหรอมากขึ้น ลดการประหยัดน้ำมัน และอาจทำให้ระบบเกียร์เสียหายได้

ดังนั้นจึงไม่ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ในรถที่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติเลย

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF) ถือเป็นการบริการที่จำเป็นและคุ้มค่าซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการบำรุงรักษาตามปกติสำหรับรถยนต์เกียร์อัตโนมัติ

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติมีประโยชน์ดังต่อไปนี้:

① ความคุ้มทุน: การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็นบริการบำรุงรักษาที่ค่อนข้างถูก ค่าใช้จ่ายในการบริการอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถและสถานที่ให้บริการ แต่โดยปกติแล้วจะถูกกว่าการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ชำรุด

② ยืดอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์: น้ำมันเกียร์เก่าที่เสื่อมสภาพจะทำให้กระปุกเกียร์สึกหรอมากขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่การซ่อมแซมราคาแพงและอาจทำให้กระปุกเกียร์เสียหายได้ การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ATF เป็นประจำจะช่วยยืดอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์และหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมราคาแพงได้

③ ประหยัดน้ำมันมากขึ้น: ประสิทธิภาพของระบบส่งกำลังที่ไม่ดีอาจทำให้ประหยัดน้ำมันน้อยลงได้ เนื่องจากเครื่องยนต์อาจต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อชดเชยประสิทธิภาพที่ไม่เต็มประสิทธิภาพของระบบส่งกำลัง การเปลี่ยน ATF จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบส่งกำลังจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด ซึ่งจะช่วยประหยัดน้ำมันได้มากขึ้น

④ ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของระบบส่งกำลัง: การเปลี่ยนของเหลวเก่าด้วยของเหลวใหม่ ช่วยให้ระบบส่งกำลังทำงานได้ราบรื่นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น จึงทำให้ประสิทธิภาพโดยรวมของรถยนต์ดีขึ้น

⑤ ระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้น: ในระหว่างการเปลี่ยน ATF ช่างเทคนิคที่มีคุณสมบัติเหมาะสมอาจสามารถระบุปัญหาของระบบส่งกำลังที่อาจเกิดขึ้นได้ เช่น การรั่วไหล หรือชิ้นส่วนที่สึกหรอ ซึ่งสามารถแก้ไขได้ก่อนที่จะนำไปสู่ปัญหาที่ร้ายแรงกว่า

โดยรวมแล้ว การเปลี่ยน ATF เป็นประจำจะช่วยให้แน่ใจว่าระบบส่งกำลังของรถของคุณทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ปรับปรุงประสิทธิภาพ ยืดอายุการใช้งานของระบบส่งกำลัง และประหยัดเงินในระยะยาว

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ก็เหมือนกับการฟลัชหรือไม่?

ไม่ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์และการล้างเกียร์ไม่ใช่สิ่งเดียวกัน ถึงแม้ว่าทั้งหมดจะเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เก่าด้วยน้ำมันใหม่ก็ตาม

ในระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ โดยทั่วไปจะมีการใช้เครื่องจักรในการถ่ายน้ำมันเก่าออกจากเกียร์และเปลี่ยนด้วยน้ำมันใหม่

โดยปกติแล้วกระบวนการนี้จะทำในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานและระบบเกียร์อยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่างหรือเกียร์จอด

ในทางตรงกันข้าม การล้างเกียร์เกี่ยวข้องกับการใช้เครื่องจักรเพื่อบังคับให้สารละลายทำความสะอาดไหลผ่านท่อเกียร์และท่อระบายความร้อนภายใต้แรงดันสูง

จุดประสงค์คือเพื่อขจัดเศษวัสดุหรือตะกอนที่อาจมีอยู่ จากนั้นจึงถ่ายของเหลวเก่าออกและเติมของเหลวใหม่เข้าไป แม้ว่าขั้นตอนนี้จะมีประสิทธิภาพในการกำจัดเศษวัสดุมากกว่าการเปลี่ยนถ่ายของเหลว แต่ก็อาจรุนแรงกว่าและมีแนวโน้มที่จะทำให้ระบบส่งกำลังหรือส่วนประกอบของระบบเสียหายได้มากกว่า

น้ำมันเกียร์มีอายุการใช้งานกี่ปี?

คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยหรือไม่ อายุการใช้งานของน้ำมันเกียร์ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รวมถึงประเภทของน้ำมันเกียร์ ประเภทของยานพาหนะ และสภาพการขับขี่ โดยทั่วไป เราขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกๆ 30,000 ถึง 60,000 ไมล์ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่เหมาะสมที่สุดของระบบเกียร์ แน่นอนว่ายานพาหนะใหม่บางรุ่นหรือน้ำมันเกียร์สังเคราะห์อาจมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า

แต่ให้สังเกตสัญญาณของปัญหาระบบส่งกำลัง เช่น การลื่น การเปลี่ยนเกียร์ไม่เรียบ หรือมีเสียงผิดปกติ ควรตรวจสอบและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์หากจำเป็น โดยไม่คำนึงถึงระยะเวลาที่แนะนำ