เซ็นเซอร์วัดมุมเลี้ยวเป็นเซ็นเซอร์ที่ใช้ตรวจสอบตำแหน่งและสถานะการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยของรถยนต์ โดยจะให้ข้อมูลที่สำคัญสำหรับระบบต่างๆ ในรถยนต์ เช่น ระบบเตือนออกนอกเลน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ และระบบควบคุมเสถียรภาพ
การปรับเทียบเซ็นเซอร์มุมเลี้ยวเป็นกระบวนการปรับหรือรีเซ็ตเซ็นเซอร์เพื่อให้แน่ใจว่าตรวจจับมุมเลี้ยวได้อย่างแม่นยำและให้ข้อมูลที่ถูกต้องและเชื่อถือได้แก่ระบบต่างๆ ของรถยนต์
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเซ็นเซอร์มุมเลี้ยวถือเป็นส่วนสำคัญของระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) ของรถยนต์ โดย ESC จะกำหนดทิศทางที่คาดไว้ของรถโดยใช้ข้อมูลมุมของพวงมาลัยที่ให้มา
หากเซ็นเซอร์วัดมุมเลี้ยวไม่ได้รับการปรับเทียบอย่างถูกต้อง อาจทำให้ค่าที่อ่านได้ไม่ถูกต้อง ส่งผลให้ระบบ ESC ไม่สามารถเปิดใช้งานได้ตามต้องการ ซึ่งอาจส่งผลต่อเสถียรภาพและการควบคุมรถ และอาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้
ดังนั้นจำเป็นต้องปรับเทียบเซ็นเซอร์มุมเลี้ยวเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานปกติของระบบ ESC
เราจำเป็นต้องปรับเทียบมุมเลี้ยวของรถเพื่อให้แน่ใจว่าล้ออยู่ในแนวเดียวกันและรถยังคงวิ่งตรงอยู่บนถนน ดังนั้นเมื่อใดจึงจำเป็นต้องปรับเทียบมุมเลี้ยว?
① หลังจากตั้งศูนย์ล้อ: เมื่อเราตั้งศูนย์ล้อรถยนต์เสร็จแล้ว จำเป็นต้องปรับเทียบมุมเลี้ยวเพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางของรถตั้งตรง
② หลังจากเปลี่ยนเซ็นเซอร์มุมเลี้ยว: หากเซ็นเซอร์มุมเลี้ยวล้มเหลวหรือจำเป็นต้องเปลี่ยน เซ็นเซอร์ใหม่จะต้องได้รับการปรับเทียบเพื่อให้แน่ใจว่าจะให้ข้อมูลที่ถูกต้องสำหรับระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ
③ หลังจากเปลี่ยนชิ้นส่วนพวงมาลัยหรือช่วงล่าง: หากมีการเปลี่ยนชิ้นส่วนช่วงล่างหรือพวงมาลัย เช่น ลูกหมากปีกนกบน ข้อต่อลูกหมาก หรือแขนควบคุม จำเป็นต้องปรับเทียบเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยเพื่อให้แน่ใจว่าล้อยังคงตั้งตรงอย่างถูกต้อง
④ หลังจากการชน: หากรถเกิดการชน จำเป็นต้องปรับเทียบมุมเลี้ยวเพื่อให้แน่ใจว่ารถสามารถขับตรงได้
โดยสรุป การปรับเทียบเซ็นเซอร์มุมเลี้ยวอาจจำเป็นทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงชิ้นส่วนพวงมาลัยหรือการจัดตำแหน่งล้อ แน่นอนว่าในระหว่างกระบวนการปรับเทียบ จะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำในการปรับเทียบของผู้ผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าคุณปฏิบัติตามมาตรฐานอย่างถูกต้อง
ขั้นตอนในการปรับเทียบเซ็นเซอร์มุมเลี้ยวจะแตกต่างกันไปตามยี่ห้อและรุ่นของรถ อย่างไรก็ตาม เราได้จัดทำคำแนะนำทั่วไปเกี่ยวกับวิธีปรับเทียบเซ็นเซอร์มุมเลี้ยวให้กับคุณ:
① เชื่อมต่อเครื่องมือสแกนเนอร์รถยนต์: เชื่อมต่อสแกนเนอร์เข้ากับพอร์ต OBD-II ของรถยนต์ เลือกฟังก์ชันที่เหมาะสมเพื่อปรับเทียบเซ็นเซอร์มุมเลี้ยว
② วางตำแหน่งพวงมาลัย: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวงมาลัยอยู่ตรงกลางและล้อชี้ตรงไปข้างหน้า ทำตามคำแนะนำบนเครื่องมือสแกนเพื่อเริ่มกระบวนการปรับเทียบ รถยนต์บางคันอาจต้องหมุนพวงมาลัยไปในทิศทางหนึ่งหรือวิ่งเป็นเส้นตรงด้วยความเร็วหนึ่ง
③ กระบวนการเสร็จสิ้น: หลังจากการปรับเทียบเสร็จสิ้น เครื่องมือสแกนจะแจ้งว่าการปรับเทียบสำเร็จหรือไม่ หากสำเร็จ คุณสามารถถอดเครื่องมือสแกนออกและทดลองขับรถเพื่อให้แน่ใจว่าพวงมาลัยทำงานได้อย่างถูกต้อง
นี่คือเครื่องมือบางส่วนที่คุณอาจจำเป็นต้องใช้สำหรับการปรับเทียบเซนเซอร์มุมบังคับเลี้ยว:
① เครื่องมือสแกนยานยนต์: เครื่องมือสแกนคือเครื่องมือวินิจฉัยที่สื่อสารกับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถยนต์เพื่อเข้าถึงข้อมูลและเริ่มกระบวนการปรับเทียบ
② อุปกรณ์ตั้งศูนย์ล้อ: อาจใช้อุปกรณ์ตั้งศูนย์ล้อ เช่น ขายึดตั้งศูนย์ล้อ เพื่อให้แน่ใจว่าล้อได้รับการตั้งศูนย์อย่างถูกต้องก่อนการปรับเทียบเซ็นเซอร์มุมเลี้ยว
③ จานหมุน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้อชี้ตรงไปข้างหน้าในระหว่างการปรับเทียบ
④ ลิ่มยึดล้อ: ป้องกันไม่ให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ในระหว่างการปรับเทียบ
⑤ ประแจแรงบิด: อาจจำเป็นต้องใช้ประแจแรงบิดเพื่อขันสลักเกลียวและน็อตตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
ยานพาหนะทุกคันไม่จำเป็นต้องมีเครื่องมือเหล่านี้ และยานพาหนะบางคันอาจต้องใช้อุปกรณ์เฉพาะหรือเครื่องมือเพิ่มเติม เราต้องปฏิบัติตามคำแนะนำและขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าการปรับเทียบจะดำเนินการได้อย่างถูกต้อง
ฉันขอแนะนำเครื่องมือปรับเทียบมุมเลี้ยวบางส่วนจาก SmartSafe ให้กับคุณ
ST10: ช่วยให้คุณสามารถรีเซ็ตมุมเลี้ยวได้ หลังจากเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่งมุมเลี้ยว เปลี่ยนชิ้นส่วนกลไกของพวงมาลัย (เช่น กระปุกพวงมาลัย คอพวงมาลัย ชุดพวงมาลัยปลายพวงมาลัย และข้อต่อพวงมาลัย) การตั้งศูนย์ล้อสี่ล้อ หรือการบูรณะตัวถังรถ
IMMO 801: ในการรีเซ็ตมุมเลี้ยว ก่อนอื่นเราต้องค้นหาตำแหน่งศูนย์สัมพันธ์ที่รถกำลังขับเป็นเส้นตรง โดยใช้ตำแหน่งนี้เป็นข้อมูลอ้างอิง ECU สามารถคำนวณมุมที่แม่นยำสำหรับการเลี้ยวซ้ายและขวาได้
Return
VIEW All