La alineación de las cuatro ruedas, también conocida como "alineación de ruedas", es el proceso de ajustar el ángulo de las ruedas de un vehículo para cumplir con los datos de especificación especificados por el fabricante. El objetivo de la alineación de las ruedas es garantizar que las ruedas estén paralelas entre sí y perpendiculares al suelo.
Mucha gente desconoce la importancia de la alineación de las ruedas por varias razones:
① Reduce el desgaste de los neumáticos: las ruedas que no están correctamente alineadas pueden provocar que los neumáticos se desgasten de manera desigual, lo que lleva a un reemplazo prematuro de los neumáticos. La alineación regular de las ruedas ayudará a prolongar la vida útil de los neumáticos.
② Ahorra combustible: las ruedas desalineadas generan más resistencia y requieren que el motor trabaje más para mover el vehículo. En el proceso, el vehículo consumirá mucho combustible innecesario. Las ruedas correctamente alineadas reducen la resistencia y ayudan a mejorar la eficiencia del combustible.
③ Mejore el manejo y la dirección: si las ruedas no están correctamente alineadas, pueden producirse problemas de manejo, dificultades en la dirección e incluso accidentes. La alineación adecuada de las ruedas garantiza que su vehículo se comporte y dirija correctamente y, al mismo tiempo, lo mantiene seguro.
④ Evite dañar los componentes de la suspensión y la dirección: las ruedas desalineadas pueden generar una tensión innecesaria en los componentes de la dirección y la suspensión del vehículo. Con el tiempo, estos componentes pueden dañarse y su reparación o reemplazo puede resultar costoso. La alineación regular de las ruedas ayudará a evitar daños en los componentes.
⑤ Mejora la seguridad: es probable que se produzcan accidentes cuando las ruedas están desalineadas, especialmente al conducir a alta velocidad o en condiciones húmedas o heladas. La alineación adecuada de las ruedas contribuye a la seguridad general del vehículo.
La alineación de las ruedas es fundamental para el mantenimiento del vehículo y la seguridad personal. Se recomienda comprobar la alineación de los neumáticos periódicamente. Y cuando realice trabajos importantes en la suspensión o la dirección, compruebe que el vehículo funcione de forma segura y eficiente.
Con la mejora de la tecnología industrial, la alineación de las cuatro ruedas ha cambiado gradualmente de la alineación mecánica tradicional a la alineación computarizada. La alineación computarizada de ruedas es un método moderno de alineación de ruedas que utiliza tecnología computarizada avanzada. Esta alineación computarizada de ruedas es más precisa y eficiente que los métodos tradicionales de alineación mecánica de ruedas.
En la alineación computarizada de las 4 ruedas, se colocan sensores en cada rueda, que luego envían datos a una computadora. La computadora utiliza los datos resultantes para calcular los ángulos de alineación actuales de las ruedas y los compara con las especificaciones de fábrica del vehículo.
Si algún ángulo de alineación está desfasado, la computadora sugerirá ajustes para que las ruedas queden en la posición correcta. Luego, el técnico puede realizar ajustes en la rueda utilizando equipo especializado.
Ventajas de la alineación de ruedas por computadora:
① Alta precisión: utiliza una alineación de ruedas computarizada con alta precisión para medir el ángulo de alineación.
② Mayor eficiencia: la alineación de ruedas computarizada es más rápida y eficiente que la alineación mecánica tradicional. La computadora puede calcular rápidamente los datos de ajuste necesarios y brindar retroalimentación en tiempo real a los técnicos.
③ Adecuado para vehículos modernos: Adecuado para vehículos modernos que requieren componentes electrónicos calibrados por computadora.
④ Detección más amplia: la alineación computarizada de las 4 ruedas puede detectar una gama más amplia de problemas de alineación, como componentes de suspensión desgastados. Es posible que estos problemas no sean visibles de inmediato para el técnico durante la alineación mecánica.
Ventajas de la alineación mecánica tradicional de las cuatro ruedas:
① Rentable: más económico que la alineación de ruedas computarizada, no requiere equipos de alineación de ruedas costosos.
② Se puede realizar manualmente: los técnicos pueden realizar ajustes manuales, lo que significa un mejor control del proceso.
③ Adecuado para automóviles antiguos: puede ser adecuado para automóviles antiguos sin componentes electrónicos para posicionamiento computarizado.
En conclusión, mientras que la alineación mecánica tradicional de las ruedas puede ser una opción rentable para vehículos más antiguos o con un presupuesto ajustado, la alineación computarizada de las ruedas es un método altamente preciso y eficiente para los vehículos modernos.
La alineación computarizada de las ruedas mejora la precisión y la eficiencia, pero el tiempo requerido puede variar y dependerá de varios factores:
1. Tipo de vehículo
2. Dispositivo de posicionamiento utilizado
3. Experiencia de los técnicos
En general, la alineación computarizada de las 4 ruedas puede demorar entre 30 minutos y una hora. Los problemas de alineación o ajustes más complejos pueden demorar más tiempo.
Entonces, en el proceso de alineación de ruedas, ¿qué parámetros se tienen en cuenta principalmente?
Los principales ángulos de alineación de las ruedas incluyen: inclinación, convergencia, avance, inclinación del eje de dirección, etc.
Comba
Se refiere al ángulo entre el eje vertical de la rueda y la superficie de la carretera.
Más específicamente, es una medida de la inclinación de las ruedas con respecto a un eje vertical cuando se las observa desde la parte delantera o trasera del vehículo. La inclinación afecta el manejo y la estabilidad del vehículo, así como el desgaste de los neumáticos.
Convergencia
La convergencia se refiere al ángulo en el que las ruedas de un vehículo apuntan hacia adentro, en dirección a la línea central del vehículo. Tiene un impacto significativo en el manejo del vehículo y el desgaste de los neumáticos. Una pequeña cantidad de velocidad delantera puede ayudar al vehículo a mantenerse en línea recta y reducir el desgaste de los neumáticos, mientras que demasiada convergencia dará como resultado un manejo deficiente, un desgaste excesivo de los neumáticos y un aumento de la asistencia al vuelco.
Castor
El ángulo de avance se refiere al ángulo formado por la línea que pasa por las rótulas superior e inferior del sistema de dirección y la línea vertical que pasa por el centro de la rueda. El ángulo de avance es un parámetro importante para el posicionamiento del vehículo. El fabricante lo ajusta de acuerdo con el diseño y el uso previsto del vehículo. Los técnicos pueden ajustarlo para solucionar problemas como las características de manejo del vehículo y el desgaste desigual de los neumáticos.
Inclinación del eje de dirección
La inclinación del eje de dirección, también conocida como inclinación del pivote de dirección, es el ángulo entre el eje de dirección y el eje vertical del vehículo. Se crea inclinando el muñón de dirección que sujeta las ruedas delanteras, de modo que la parte superior del eje de dirección esté en ángulo hacia la parte trasera del vehículo.
El propósito de la inclinación del eje de dirección es brindar estabilidad y control direccional al vehículo. Cuando un vehículo gira, las ruedas del exterior de la curva deben recorrer una distancia mayor que las ruedas del interior de la curva. Esto crea fuerzas laterales que tienden a levantar el exterior del vehículo y bajar el interior del mismo, lo que puede causar inestabilidad y dificultar el mantenimiento de la dirección de desplazamiento deseada.
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