El sistema de iluminación frontal adaptativo (AFS) es una tecnología avanzada de iluminación automotriz diseñada para mejorar la visibilidad y la seguridad al conducir de noche o en condiciones de poca luz. Utiliza sensores y un sistema de control para ajustar automáticamente la dirección y la intensidad de los faros delanteros de un vehículo en función de diversos factores, como la velocidad, el ángulo de dirección, las condiciones climáticas y la curvatura de la carretera.
El AFS puede mejorar la seguridad de conducción del conductor en la carretera. Su finalidad es mejorar la capacidad del conductor para ver la carretera, especialmente en curvas y esquinas, reposicionando dinámicamente los faros. Los faros estáticos tradicionales solo pueden iluminar un área fija delante del vehículo, lo que limita su eficacia en determinadas situaciones de conducción. Al utilizar el AFS, los faros se pueden girar en la dirección opuesta a la dirección del vehículo, lo que proporciona una mejor iluminación en curvas y esquinas.
Los componentes clave de un sistema de iluminación frontal adaptativa suelen incluir:
① Sensores: Se utilizan giroscopios, acelerómetros y sensores de ángulo de dirección para recopilar datos en tiempo real sobre el movimiento y la orientación del vehículo.
② Sistema de control: El sistema de control procesa los datos de los sensores y calcula el patrón de iluminación óptimo según las condiciones de conducción.
③ Mecanismo de ajuste de los faros: Este mecanismo permite que los faros giren o pivoten según lo ordene el sistema de control.
① AFS estático: es la forma más básica, en la que el faro está equipado con varios reflectores o lentes. Estos reflectores o lentes distribuyen la luz en diferentes patrones para proporcionar una mejor iluminación en las curvas. Pero el sistema carece de ajustes dinámicos basados en las condiciones de conducción en tiempo real.
② Luces de giro dinámicas: estos sistemas AFS utilizan actuadores para mover físicamente los faros delanteros a medida que el vehículo gira, lo que proporciona una mejor iluminación en la dirección del giro. Giran o pivotan según la dirección del volante y la velocidad del vehículo, lo que mejora la visibilidad en curvas y esquinas.
③ Sistemas de luces altas adaptables: estos sistemas ajustan automáticamente la intensidad de las luces altas de los faros en función del tráfico que se aproxima y de los vehículos que van por delante. Las cámaras y los sensores detectan la presencia de otros vehículos y atenúan o apagan las luces altas en consecuencia para evitar deslumbrar a otros conductores y, al mismo tiempo, mantener una iluminación óptima de la carretera.
④ Faros LED Matrix: los faros LED Matrix utilizan una serie de LED controlables individualmente para crear patrones de iluminación dinámicos y adaptables. El sistema de control puede activar o desactivar de forma selectiva LED específicos, lo que permite una iluminación precisa de áreas específicas de la carretera y evita deslumbrar a otros usuarios de la carretera.
⑤ Luces de giro: Las luces de giro son luces adicionales o módulos LED instalados en las esquinas delanteras del vehículo. Se activan junto con las señales de giro o los movimientos del volante para proporcionar iluminación adicional en la dirección en la que gira el vehículo, lo que mejora la visibilidad durante las maniobras en curvas.
⑥ AFS predictivo: algunas tecnologías avanzadas de AFS utilizan algoritmos predictivos para analizar diversos datos, como información de GPS, mapas de carreteras y entradas de cámara, para predecir las próximas curvas, intersecciones y condiciones de la carretera. Antes de que el conductor haga un giro o se encuentre con una escena de carretera específica, los faros delanteros se ajustan activamente, lo que mejora la seguridad y la comodidad.
⑦ Faros láser adaptables: esta tecnología de vanguardia utiliza luz láser en lugar de LED o bombillas tradicionales para generar luz. Los faros láser brindan una iluminación más brillante y enfocada que aumenta drásticamente la visibilidad.
La disponibilidad de estas tecnologías AFS puede variar según la marca y el modelo del vehículo. Además, ciertas funciones pueden estar disponibles como parte de un paquete de tecnología más grande o una actualización opcional. A medida que la tecnología automotriz continúa evolucionando, esperamos que en el futuro se introduzcan sistemas AFS más complejos y avanzados.
Nuestro coche debe realizar un reset del AFS (Adaptive Front-lighting System) en muchas situaciones. Por ejemplo, tras una avería, al sustituir algún componente o al realizar trabajos de mantenimiento en el sistema. Entonces, ¿qué es el reset del AFS (Adaptive Front-lighting System)?
El reinicio del AFS (sistema de iluminación frontal adaptativo) es un procedimiento que se realiza en vehículos equipados con un sistema de iluminación frontal adaptativo para recalibrar o reinicializar sus componentes y sensores.
Realizar un restablecimiento del AFS es fundamental para mantener el correcto funcionamiento del sistema y mantener su precisión. La calibración e inicialización de los componentes del AFS, como sensores, actuadores y módulos de control, ayudan a garantizar que los faros delanteros estén correctamente ajustados al movimiento del vehículo y a las condiciones de conducción. Esto, a su vez, mejora la eficacia del sistema de iluminación adaptativa y promueve una conducción más segura, especialmente de noche o en condiciones de poca luz.
Si sospechamos que hay un problema con el AFS del vehículo o con los faros adaptativos, lo mejor es consultar con un centro de servicio autorizado por el fabricante del vehículo o con un técnico automotriz calificado. Ellos cuentan con la experiencia y el equipo adecuado para diagnosticar y realizar los restablecimientos del AFS necesarios. En este caso, le recomendamos una herramienta de diagnóstico con función de restablecimiento del AFS.
El ST06 es una herramienta de prueba de vehículos portátil cinco en uno que incluye batería, TPMS, diagnóstico, impresión y videoscopio. Tiene una función de reinicio del AFS (sistema de iluminación delantera adaptativa), que puede inicializar el sistema de iluminación delantera adaptativa.
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