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• 86.

  ¿Por qué los coches eléctricos no tienen paneles solares?

  Los vehículos eléctricos normalmente no utilizan paneles solares como fuente principal de energía por las siguientes razones:
  ① Superficie limitada: la superficie disponible de los turismos estándar es relativamente pequeña, lo que limita el número de paneles solares que se pueden instalar. Si bien es posible instalar paneles solares en los automóviles, la energía generada en la superficie limitada suele ser insuficiente para ampliar significativamente la autonomía del vehículo.
  ② Producción de energía: los paneles solares en los techos de los automóviles u otras superficies no son muy eficientes para generar electricidad, especialmente en comparación con los paneles solares fijos instalados en los tejados o en granjas solares. Los paneles solares de un automóvil pueden generar una cantidad minúscula de electricidad, normalmente la suficiente para alimentar sistemas auxiliares como aire acondicionado, ventilación o pequeños accesorios. Esto no es suficiente para alimentar el sistema de propulsión principal.
  ③ Peso y costo: los paneles solares aumentarán el peso del vehículo, reduciendo así su eficiencia general y su autonomía. Además, el costo de los paneles solares eficientes y de alta calidad y las tecnologías relacionadas pueden superar los beneficios de la energía que producen.
  ④ Practicidad: Cuando el vehículo está estacionado en un garaje, debajo de una cochera o en un estacionamiento con luz solar limitada, los paneles solares del automóvil generalmente no están expuestos a la luz solar directa. Esto puede limitar la viabilidad de depender de paneles solares para satisfacer la mayoría de las necesidades eléctricas de un vehículo.
  ⑤ Frenado regenerativo: los vehículos eléctricos han adoptado sistemas de frenado regenerativo, que capturan la energía cinética durante la desaceleración y el frenado y la convierten en energía eléctrica. Esta característica ayuda a cargar la batería y mejora la eficiencia energética, haciendo que los paneles solares del coche sean menos importantes para la recuperación de energía.
  
• 87.

  ¿Los vehículos eléctricos tienen frenos de fricción?

  Sí, los coches eléctricos tienen frenos de fricción, al igual que los vehículos tradicionales con motor de combustión. Hay varias razones por las que los vehículos eléctricos todavía utilizan frenos de fricción:
  ① Seguridad: Los frenos de fricción son la principal característica de seguridad del vehículo. Proporcionan una potencia de frenado confiable y constante, especialmente en situaciones de frenado de emergencia. Si bien los automóviles eléctricos utilizan el frenado regenerativo para capturar energía durante la desaceleración, los frenos de fricción son fundamentales para detener el vehículo por completo rápidamente.
  ② Frenado a baja velocidad: el frenado regenerativo utiliza el motor eléctrico para generar electricidad durante la desaceleración, lo que es más efectivo a velocidades más lentas. Los frenos de fricción se utilizan a velocidades más altas cuando el frenado regenerativo por sí solo no puede proporcionar una desaceleración suficiente.
  ③ Frenado de emergencia: en caso de una parada de emergencia o la necesidad de una desaceleración rápida, el freno de fricción se activa para proporcionar la máxima fuerza de frenado. En estas situaciones, el frenado regenerativo puede no ser suficiente para detener el vehículo rápidamente.
  ④ Freno de estacionamiento: Los frenos de fricción también se utilizan como frenos de estacionamiento (comúnmente conocidos como frenos de mano) para evitar que el vehículo se mueva cuando está estacionado.
  
• 88.

  ¿Los coches eléctricos tienen tracción delantera o trasera?

  Los vehículos eléctricos pueden tener diferentes configuraciones de transmisión, incluida la tracción delantera (FWD), la tracción trasera (RWD) y la tracción total (AWD). Aquí hay un desglose de cada tipo:
  ① Vehículos eléctricos con tracción delantera (FWD): en los vehículos eléctricos con tracción delantera, el motor eléctrico suele estar ubicado en la parte delantera del vehículo, cerca del eje delantero. Esta configuración es común en muchos vehículos eléctricos compactos y medianos, y a menudo se elige por su eficiencia, simplicidad y rentabilidad. Los coches eléctricos con tracción delantera tienden a tener una mayor distribución del peso delantero.
  ② Vehículos eléctricos con tracción trasera (RWD): en los vehículos eléctricos con tracción trasera, el motor eléctrico suele estar ubicado en la parte trasera del vehículo, cerca del eje trasero. Los vehículos eléctricos con tracción trasera son conocidos por ofrecer una experiencia de conducción más deportiva y pueden ofrecer mejores características de manejo, especialmente en vehículos eléctricos de alto rendimiento o de lujo.
  ③ Vehículos eléctricos con tracción total (AWD): los motores de los vehículos eléctricos con tracción total proporcionan potencia a las ruedas delanteras y traseras. Los vehículos eléctricos con tracción total brindan mejor tracción y estabilidad en una variedad de condiciones de la carretera, lo que los hace adecuados para terrenos desafiantes o aplicaciones de alto rendimiento. Algunos automóviles eléctricos con tracción total tienen un motor que acciona ambos ejes, mientras que otros tienen motores duales, uno para cada eje, a menudo llamados tracción total de doble motor.
  
• 89.

  ¿Los coches eléctricos tienen abdominales?

  Sí, los vehículos eléctricos suelen estar equipados con sistemas de frenos antibloqueo (ABS), al igual que los vehículos tradicionales con motor de combustión interna (ICE). El ABS es una característica de seguridad que ayuda a evitar que las ruedas se bloqueen durante una frenada de emergencia, lo que permite al conductor mantener el control de la dirección y evitar patinar.
• 90.

  ¿Los coches eléctricos tienen alternador?

  Los vehículos eléctricos (EV) no tienen un alternador en el sentido tradicional como los vehículos con motor de combustión interna (ICE). Un alternador es un componente de un vehículo con motor de combustión interna que convierte la energía mecánica del motor en energía eléctrica para generar electricidad, cargar la batería del vehículo y alimentar varios sistemas eléctricos.
  
  En los vehículos eléctricos, la principal fuente de electricidad es la batería de alto voltaje. La batería almacena energía eléctrica y proporciona energía al motor eléctrico que impulsa el vehículo. Los vehículos eléctricos no dependen de un alternador para generar electricidad porque no tienen motor de combustión interna.