[sort:pic_lat]

FAQs

We have summarized some common problems, hope to help you. If you still have questions, please contact us!
  • 06.

    What is the difference between a normal battery and an EV battery?

    The main differences between regular (conventional) batteries and electric vehicle (EV) batteries are:
    1. Chemistry and composition:
    Ordinary batteries: Usually lead-acid or alkaline batteries are used. Lead-acid batteries are common in vehicles and are relatively cheap, but have low energy density.
    Electric vehicle batteries: Typically use lithium-ion (Li-ion) or lithium iron phosphate (LiFePO4) chemistries. These batteries have higher energy density, longer life, and are lighter than traditional batteries.
    2. Energy density:
    Conventional batteries: have a lower energy density, which means they store less energy for a given weight and size.
    Electric vehicle batteries: Designed to have higher energy density to provide sufficient range and power for vehicles. This means that electric vehicle batteries can store more energy per unit weight and volume.
    3. Capacity and size:
    Regular battery: Usually has a smaller capacity (measured in ampere hours, or Ah) and is used to start the car and power its electrical systems.
    Electric vehicle batteries: have a larger capacity (measured in kilowatt-hours or kWh), enabling the vehicle to travel long distances on a single charge.
    4. Charge/discharge rate:
    Conventional batteries: Typically have lower charge and discharge rates and are suitable for starting the engine and running standard vehicle electrical systems.
    Electric vehicle batteries: High charge and discharge rates are required to provide the power needed for acceleration and to recharge quickly, requiring advanced thermal management systems to maintain optimal performance.
    5. Service life and durability:
    Ordinary batteries: Lead-acid batteries generally have a shorter lifespan and need to be replaced more frequently.
    EV Batteries: Designed to last longer, typically with warranties of 8-10 years and features to manage battery health and performance over time.
    6. Cost:
    Ordinary batteries: Due to simpler technology and materials, the price is lower.
    Electric vehicle batteries: More expensive due to advanced materials, higher energy density, and technology required for efficient performance.
    7. Environmental impact:
    Regular Batteries: Lead-acid batteries can be hazardous due to the lead and acid if not recycled properly.
    Electric vehicle batteries: Lithium-ion batteries have less environmental impact than lead-acid batteries, but their production and disposal still need to be carefully managed to minimize their impact on the environment.
    These differences reflect the special requirements of electric vehicles compared with conventional vehicles, where traditional batteries are sufficient for their simpler power needs.
  • 07.

    What wears out in EV batteries?

    Electric vehicle (EV) batteries, primarily lithium-ion batteries, degrade over time due to a variety of factors, causing their capacity and performance to gradually decrease. Here are the key components and processes that contribute to EV battery wear:
    1. Lithium ion degradation:
    Lithium plating: During charging, especially at high rates or low temperatures, lithium is plated onto the anode rather than being stored within it. This lithium plating reduces the amount of lithium ions available for energy storage, resulting in capacity loss.
    Electrolyte degradation: The electrolyte facilitates the movement of ions between the anode and cathode, but can degrade over time, especially at high temperatures. Electrolyte degradation can form solid deposits that further reduce battery efficiency.
    2. SEI layer growth:
    Solid Electrolyte Interphase (SEI): The SEI layer forms on the anode during the first few charging cycles as a protective barrier. While this layer is essential for battery function, it grows over time, consuming lithium ions and causing capacity to decrease.
    3. Electrode wear:
    Anode and cathode degradation: The active materials in the anode and cathode (typically graphite for the anode and lithium metal oxide for the cathode) degrade with repeated charge and discharge cycles. Structural changes in these materials reduce their ability to efficiently store and release energy.
    4. Heat stress:
    Heat: Electric vehicle batteries generate heat during operation, especially when charged quickly or used frequently. Prolonged exposure to high temperatures accelerates chemical reactions and causes battery components to deteriorate, resulting in faster capacity loss.
    Thermal cycling: Repeated heating and cooling of batteries can cause physical stress on materials, leading to microcracks in the electrodes, further degrading battery performance.
    5. Mechanical stress:
    Expansion and contraction: During charging and discharging, the electrodes expand and contract. Over time, this mechanical stress can cause the material to crack or separate, reducing the efficiency and capacity of the battery.
    6. Loss of conduction pathway:
    Loss of electrical contact: As batteries age, some active materials may lose contact with conductive pathways (such as current collectors), reducing the battery's ability to efficiently transfer energy.

    These factors cause the battery's ability to hold a charge, deliver power, and maintain overall performance to gradually degrade. While EV batteries are designed to last for many years and thousands of charging cycles, these wear mechanisms are why EV batteries eventually need to be replaced or repurposed. Advances in battery technology and thermal management systems are designed to slow these degradation processes and extend the life of EV batteries.

  • 08.

    Are EV batteries sealed?

    Yes, electric vehicle (EV) batteries are typically sealed. Sealing of EV batteries serves several important purposes:
    ① Protection against environmental factors: The battery pack is sealed to prevent external factors such as moisture, dust and debris from causing damage or reducing the efficiency and life of the battery.
    ② Safety: Sealing helps confine battery cells and their components, reducing the risk of exposure to hazardous materials (such as chemicals inside the battery cells). It also helps prevent short circuits and thermal runaway that could lead to fires.
    ③ Temperature control: Many electric vehicle batteries are equipped with cooling or heating systems to maintain optimal operating temperature. Sealing the battery pack helps ensure the effectiveness of these thermal management systems, keeping the battery within a safe temperature range.
    ④ Structural integrity: The sealed enclosure provides structural integrity to the battery pack, protecting individual cells and components during normal operation and in the event of a collision.
    ⑤ Efficiency: Sealed battery packs prevent contamination that could interfere with the battery’s electrical connections and performance, thereby better maintaining consistent performance.
    While EV batteries are sealed, their design also allows for safe venting of gases in the event of overpressure, ensuring safety without compromising the integrity of the battery pack.



  • 09.

    ¿Qué tipo de batería se utiliza en un vehículo eléctrico?

    Los vehículos eléctricos (VE) utilizan principalmente baterías de iones de litio debido a sus ventajas en densidad energética, vida útil y eficiencia. A continuación, se detallan los tipos de baterías que se utilizan habitualmente en los VE:
    ① Batería de iones de litio (Li-Ion)
    Variaciones químicas: Existen varios tipos de químicas de iones de litio utilizadas en vehículos eléctricos, entre ellas:
    Fosfato de hierro y litio (LiFePO4): conocido por su seguridad y su largo ciclo de vida, pero tiene una densidad energética menor en comparación con otros tipos.
    Óxido de litio, níquel, manganeso y cobalto (NMC): ofrece un buen equilibrio entre densidad energética, potencia y estabilidad térmica.
    Óxido de litio, níquel, cobalto y aluminio (NCA): ofrece alta densidad energética y potencia y se utiliza comúnmente en vehículos eléctricos de alto rendimiento y largo alcance.
    Características: alta densidad de energía, peso ligero, largo ciclo de vida y buena estabilidad térmica.
    ② Batería de fosfato de hierro y litio (LiFePO4)
    Seguridad y vida útil: estas baterías son conocidas por su seguridad, estabilidad y larga vida útil. No son propensas a sufrir descontrol térmico, lo que las convierte en una opción más segura.
    Densidad energética: Tienen una densidad energética menor en comparación con otras baterías de iones de litio, por lo que pueden utilizarse en aplicaciones donde la seguridad y la longevidad priman sobre la autonomía.
    ③ Baterías de estado sólido
    Tecnologías emergentes: Las baterías de estado sólido son una tecnología emergente que promete una mayor densidad energética, mayor seguridad y tiempos de carga más rápidos. Utilizan electrolitos sólidos en lugar de electrolitos líquidos o en gel.
    Uso actual: Todavía en desarrollo y aún no se utiliza ampliamente en vehículos de producción, pero se espera que se vuelva más común en el futuro.
    ④ Baterías de níquel-hidruro metálico (NiMH)
    Menos común: las baterías de NiMH se han utilizado históricamente en vehículos híbridos (como el Toyota Prius), pero son menos comunes en vehículos eléctricos puros debido a su menor densidad energética en comparación con las baterías de iones de litio.
    Características: Conocidas por su durabilidad y vida útil relativamente larga, pero más voluminosas que las baterías de iones de litio.
  • 10.

    ¿Son los vehículos eléctricos más potentes?

    Los vehículos eléctricos (VE) pueden ser más potentes que los vehículos tradicionales con motor de combustión interna (ICE), según la definición que se le dé a la palabra “potencia”. A continuación, se indican algunos aspectos que se deben tener en cuenta:
    ① Par instantáneo
    Entrega de potencia instantánea: los vehículos eléctricos entregan el par máximo instantáneamente desde parado, lo que permite una aceleración rápida. Por eso muchos vehículos eléctricos responden tan bien y aceleran mejor que los vehículos con motor de combustión interna.
    Aceleración: Algunos coches eléctricos de alto rendimiento, como el Tesla Model S Plaid o el Rimac Nevera, pueden acelerar de 0 a 60 mph más rápido que muchos superdeportivos con motores convencionales.
    ② Eficiencia
    Conversión de energía: los motores eléctricos son más eficientes a la hora de convertir la energía de la batería en electricidad que los vehículos con motor de combustión interna. Los vehículos con motor de combustión interna suelen funcionar con una eficiencia de entre el 20 y el 30 %, mientras que los vehículos eléctricos pueden alcanzar el 85-90 % o más.
    Menos pérdida de energía: los vehículos eléctricos pierden menos energía a través del calor y la fricción, lo que ayuda a mejorar su rendimiento general y su eficiencia energética.
    ③ Relación potencia-peso
    Baterías pesadas: los vehículos eléctricos suelen tener una baja relación potencia-peso debido al peso del paquete de baterías, pero los avances en la tecnología de baterías y el diseño de vehículos están ayudando a mitigar esta desventaja.
    Modelos de rendimiento: Los vehículos eléctricos de alto rendimiento están diseñados para tener una relación potencia-peso que rivaliza o supera la de los autos deportivos convencionales.
    ④ Suministro de energía continua
    No es necesario hacer cambios: a diferencia de los vehículos de combustión interna que dependen de transmisiones de varias velocidades, la mayoría de los vehículos eléctricos utilizan una transmisión de una sola velocidad que proporciona una entrega de potencia suave y continua sin necesidad de hacer cambios. Esto permite una experiencia de conducción más consistente y potente.
    ⑤ Potencia de salida
    Vehículos eléctricos de alto rendimiento: Muchos vehículos eléctricos de alta gama están equipados con motores eléctricos que producen enormes cantidades de potencia, a menudo más de 500 caballos de fuerza, y algunos incluso más de 1.000 caballos de fuerza.
    Potencia variable: a diferencia de los automóviles con motor de combustión interna, la potencia de salida de los vehículos eléctricos se puede ajustar más fácilmente aumentando la cantidad de motores eléctricos o el tamaño del paquete de baterías, lo que hace posible diseñar vehículos eléctricos con potencias de salida extremas.
    ⑥ Frenado regenerativo
    Recuperación de energía: los vehículos eléctricos utilizan el frenado regenerativo para convertir la energía cinética en energía eléctrica, que luego se almacena en la batería. Esta característica no solo mejora la eficiencia, sino que también contribuye a la gestión general de la energía del vehículo.
    ⑦ Percepción del poder en el mundo real
    Sensación de conducción: para muchos conductores, aunque la potencia máxima es similar a la de un automóvil con motor de combustión interna, la aceleración instantánea y suave de un automóvil eléctrico puede hacerlo sentir más potente en situaciones de conducción cotidianas.

    Si bien los vehículos eléctricos pueden ser más potentes en términos de par, aceleración y eficiencia, la percepción de potencia también puede depender del caso de uso específico y del diseño del vehículo. Los vehículos eléctricos de alto rendimiento han establecido nuevos puntos de referencia en potencia automotriz, pero incluso los vehículos eléctricos más modestos pueden brindar una experiencia de conducción potente gracias a las características únicas de los motores eléctricos.
Skip to

Want to learn more?

Click “ CASE”, Obtain more about successful cases
Where to buy Become our distributor