OBD2スキャナーは、標準化された通信プロトコルに基づいた電子機器で、車両のOBD2システムに接続することで、車両内部のセンサーや制御モジュールと通信します。基本原理は、OBD2診断インターフェースを介して、故障コード、リアルタイムデータストリーム、性能パラメータなどの車両システム情報を取得することです。これらの情報を読み取ることで、OBD2スキャナーは故障診断やリアルタイムデータモニタリングを実行し、車両の所有者や技術者に車両の信頼性、安全性、性能を確保するための効果的なツールを提供します。
OBD2スキャナーには様々な機能があります。次に、OBD2スキャナーの機能をいくつかご紹介します。
スロットル再学習（アイドル空気量学習またはアイドル回転数再学習とも呼ばれる）は、車両のエンジン制御モジュール（ECM）または電子制御ユニット（ECU）がスロットルボディを再調整し、空燃比とアイドル回転数を最適化するプロセスです。この調整は、スロットルボディの清掃やスロットルシステム関連部品の交換など、特定のメンテナンス手順を実行した後に必要です。
スロットル再学習中、ECMはアイドル回転数を安定させるために必要な最小スロットル開度を学習し、それに応じてスロットルプレートの位置を調整します。これにより、適切なエンジン性能、アイドル安定性、そして排出ガス制御が確保されます。スロットル再学習では通常、OBD2スキャナーなどの診断ツールを使用してプロセスを開始し、ECMによる調整を監視します。
スロットル再学習は、車両のスロットルレスポンスとパフォーマンスを最適化するために設計された車両メンテナンスおよび診断プログラムです。スロットル再学習が車両のスロットルレスポンスとパフォーマンスを最適化する主な方法は次のとおりです。
① センサー協調：スロットル再学習は、アクセルペダルセンサーとスロットルアクチュエーターの関係を協調させることで、両者の信号と応答の一貫性を確保します。これにより、スロットルセンサー信号の不正確さを防ぎ、ドライバーの入力精度を向上させます。
④ 燃料消費量の削減：スロットル応答を最適化することで、スロットル再学習により過加速やアクセルペダルの不要な動きが削減され、燃料消費量の削減に役立ちます。
TPMS (タイヤ空気圧監視システム) リセットは、自動車のタイヤ空気圧監視システムをリセットするために使用される手順です。
TPMS（タイヤ空気圧監視システム）のリセットは、車両のタイヤ空気圧監視システムを再調整またはリセットする手順です。TPMSリセットの主な目的は、システムを現在のタイヤ空気圧状態に同期させ、正確な監視を確保することです。TPMSリセットには以下の機能があります。
① 圧力センサーの同期：TPMSは各タイヤに取り付けられたセンサーを使用してタイヤの空気圧を監視します。時間の経過とともに、これらのセンサーをシステムと同期させる必要がある場合があります。TPMSリセットは圧力センサーを同期させ、システムが各タイヤの空気圧を正確に読み取り、報告できるようにします。
② センサーの変更への適応：タイヤ空気圧センサーの電池交換やセンサー故障など、センサーの変更が発生した場合、TPMSリセットは新しいセンサーデータへの適応を支援します。これにより、センサーの変更や交換後でも、システムが各センサーを正しく識別し、通信できるようになります。
③ タイヤ交換後の再学習：タイヤを交換すると、センサーの位置が変わる場合があります。TPMSリセットにより、システムは新しいセンサーの位置を再学習し、それに応じて監視およびアラーム設定を調整します。
④ システムキャリブレーション：TPMSリセットはシステム全体のキャリブレーションに役立ち、センサーと制御ユニット間の正確な通信と連携を確保します。キャリブレーションは、圧力警報の誤作動やシステム障害の防止に役立ちます。
⑤ 故障コードの消去：TPMSシステムが問題または故障を検出すると、故障コードが生成されることがあります。TPMSリセットを使用すると、これらの故障コードを消去できます。根本的な問題が解決されると、システムは通常のタイヤ空気圧監視を再開できます。
ABSはアンチロック・ブレーキ・システムの略称です。ブレーキング時に車輪がロックするのを防ぎ、ステアリング操作を維持し、横滑りを防止するように設計された車両の安全機能です。
ABS の機能は次のとおりです。
① 車両の操縦性維持：ABSは、ブレーキ時に車輪のロックを防ぐことで、車両の良好な操縦性を維持します。車輪のロックはステアリングホイールの制御不能につながる可能性がありますが、ABSはブレーキ力を調整して車輪の回転を維持することで、ドライバーが車両の制御を維持できるよう支援します。
② 制動距離の短縮：緊急ブレーキ時や滑りやすい路面状況において、ABSは各車輪のブレーキ圧を連続的に調整することで車輪のロックを防ぎ、車両をより効果的に停止させます。これにより制動距離が短縮され、緊急ブレーキの有効性が向上します。
③ 走行安定性の向上：特に滑りやすい路面や凹凸のある路面でのブレーキング時、ABSの役割は車両の安定性を維持することです。ABSは車輪の回転を維持し、タイヤと路面の間の横滑りを防ぐことで、車両の安定性を向上させ、ハイドロプレーニング現象の発生リスクを低減します。
④ 様々な路面状況に対応：ABSは様々な路面状況や運転状況に適応します。滑りやすい路面、泥濘路面、雪道などでも優れた性能を発揮し、様々な環境下で車両の安全なブレーキ操作を保証します。
一般的に、ABS は、ホイールのロック防止、車両の制御性の維持、制動距離の短縮、ブレーキ時の安定性の向上により、車両全体の性能と安全性を効果的に向上させることができます。
ST10は、スロットル再学習、TPMSリセット、ABS機能を統合した多機能車両診断ツールです。ADASキャリブレーション、盗難防止マッチングとプログラミング、全システム検出、そして30以上の一般的なメンテナンス機能をサポートしています。また、タイヤトレッド検出、オシロスコープ、マルチメーター、電流クランプ、ビデオスコープ、その他の拡張モジュールもサポートしています。
その機能は次のとおりです。
① ADAS キャリブレーション：ADAS PRO+、ADAS MOBILE、ADAS LITE、ADAS RADAR 3IN1 などの機器と互換性があり、ヨーロッパ、アメリカ、アジア、中国の多くのモデルの ADAS システム キャリブレーションをサポートします。
② 車の盗難防止：ヨーロッパ、アメリカ、アジア、中国の多くのモデルの盗難防止マッチング機能をサポートし、盗難防止プログラマー機能（オプションのIMMO G3）をサポートします。
③ 車両検出：コードの読み取り、コードのクリア、データストリームの読み取り、アクションテスト、特殊機能、その他の全システムおよび全機能の検出をサポートします。
④ メンテナンス機能：メンテナンスライトのリセット、スロットルマッチング、ブレーキパッドの交換、ステアリングアングルのリセット、盗難防止マッチング、ABSブリーディングインジェクターのコーディング、DPF再生、サンルーフの初期化、ギアボックスのマッチングなど、30種類の一般的なメンテナンス機能をサポートします。
⑤ テストレポート：ADAS キャリブレーション、障害検出、データフローなどのレポートの表示をサポートします。
⑥ ソフトウェアのアップグレード：モデルソフトウェア、ファームウェアソフトウェア、APPソフトウェアなどのオンラインアップグレードをサポートします。
⑦ モジュール拡張：トレッド検出、オシロスコープ、マルチメーター、電流クランプ、絶縁テスト、内視鏡などの機能をサポートします。
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