O sistema de monitorização da pressão dos pneus, também designado por "TPMS", regista a velocidade do pneu ou utiliza um sensor eletrónico instalado no pneu para monitorizar automaticamente e em tempo real diversas condições. Os dados monitorizados incluem a pressão, a temperatura do pneu, o nível da bateria, entre outros. Esta tecnologia oferece garantias de segurança e eficácia para a condução do veículo.
Os sistemas de monitorização da pressão dos pneus podem ser divididos em dois tipos: sistemas de monitorização indireta da pressão dos pneus e sistemas de monitorização direta da pressão dos pneus.
TPMS Direct: A pressão e a temperatura dos pneus são medidas por sensores de pressão instalados em cada pneu. Em seguida, os sensores transmitem os dados para o computador de bordo do veículo através de um transmissor sem fios. Quando o pneu apresenta pressão arterial elevada, pressão baixa ou temperatura elevada, o sistema envia um alerta ao proprietário. O intervalo de valores de alerta para a pressão e temperatura dos pneus pode ser configurado pelo proprietário do veículo de acordo com o modelo do automóvel, os seus hábitos de condução e a localização geográfica. O TPMS Direto fornece dados precisos e em tempo real sobre a pressão dos pneus, tornando-o um sistema mais fiável.
TPMS indireto: A pressão dos pneus é calculada indiretamente através de sensores de velocidade das rodas e outros dados do sistema de travagem antibloqueio (ABS) do veículo. O TPMS indireto não requer sensores de pressão em cada pneu e, embora isso o torne um sistema mais acessível, não fornece dados tão precisos como o TPMS direto e pode não ser capaz de detetar a perda gradual de pressão dos pneus.
Sistema indireto de monitorização da pressão dos pneus
Quando a pressão dos pneus é reduzida, o peso do veículo diminui o diâmetro do pneu, fazendo com que este gire mais rápido que os outros. Os sensores de velocidade das rodas detetam a alteração da velocidade do veículo e enviam um sinal para o Módulo de Controlo Eletrónico (ECM). O ECM determina, então, qual o pneu que está com baixa pressão comparando os sinais de velocidade das rodas. Se um pneu estiver a rodar mais depressa do que os outros, o sistema assume que esse pneu está com baixa pressão e envia um sinal de alerta para avisar o condutor.
Sistema de monitorização direta da pressão dos pneus
O sistema de monitorização direta da pressão dos pneus (TPMS) monitoriza a pressão através do sensor instalado em cada pneu e envia os dados para a central de controlo. A central de controlo compara os dados de pressão obtidos com a pressão definida pelo veículo. Se a pressão for demasiado elevada ou demasiado baixa, o sistema alerta o condutor através de uma luz de aviso no painel de instrumentos ou de uma mensagem no visor do veículo. O sistema TPMS fornece dados de monitorização da pressão dos pneus em tempo real, permitindo aos condutores tomar medidas corretivas antes que ocorram danos nos pneus.
Como tecnologia para a monitorização da pressão dos pneus, o sistema de monitorização da pressão dos pneus apresenta as seguintes vantagens e desvantagens:
Vantagens
① Maior vida útil dos pneus: O desgaste irregular dos pneus está diretamente relacionado com a pressão excessiva ou insuficiente. Um sistema TPMS (Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus) ajuda a determinar se um pneu está corretamente calibrado, o que contribui para prolongar a sua vida útil, evitando avarias prematuras e reparações dispendiosas.
② Maior eficiência de combustível: Quando os pneus são calibrados com a pressão correta, a eficiência de combustível é melhorada. Isto porque os pneus com pressão insuficiente aumentam a resistência ao rolamento e reduzem o consumo de combustível.
③ Redução do impacto ambiental: Os pneus devidamente calibrados ajudam a reduzir a quantidade de combustível utilizada pelo veículo, o que contribui para a redução das emissões de gases com efeito de estufa produzidas pelo veículo.
④ Segurança geral melhorada: Ao monitorizar a pressão dos pneus, os condutores podem ser alertados para possíveis problemas nos pneus e tomar medidas corretivas antes que ocorra um rebentamento ou outra situação perigosa. Isto contribui para melhorar a segurança rodoviária.
Desvantagens:
① Caro: A instalação do TPMS pode ser dispendiosa. Além disso, o TPMS requer manutenção regular para funcionar corretamente, o que pode incluir a substituição de baterias, sensores ou outros componentes.
② Alerta de erro: Os sistemas TPMS emitem alarmes falsos quando os sensores estão danificados ou com avaria. Isto pode causar frustração ao condutor e o risco de ignorar avisos legítimos.
③ Alcance limitado: Os sensores TPMS têm um alcance limitado, o que significa que podem não ser capazes de monitorizar a pressão dos pneus em veículos que estejam a rebocar um reboque ou a percorrer longas distâncias.
A ferramenta de diagnóstico TPMS (Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus) é um dispositivo para a leitura e diagnóstico de avarias no sistema de monitorização da pressão dos pneus de um veículo. Pode ser utilizada para verificar os sensores de pressão dos pneus, monitorizar a pressão dos pneus e apagar a luz de aviso do TPMS no painel de instrumentos. Existem vários tipos de ferramentas de diagnóstico TPMS. Com o avanço da tecnologia, estas ferramentas evoluíram de dispositivos complexos e volumosos para pequenos e simples aparelhos portáteis. É neste contexto que nasceu o ST06!
A ferramenta de diagnóstico TPMS ST06 tem as seguintes funções:
① Ativar o sensor TPMS
Os utilizadores podem ativar os sensores TPMS e verificar os dados dos sensores, incluindo a pressão dos pneus, o ID do sensor, a frequência de troca de pneus, a temperatura dos pneus e o estado da bateria.
② Programar o sensor TPMS
Os utilizadores podem programar os dados dos sensores para sensores específicos e substituir sensores defeituosos, com bateria fraca ou que não estejam a funcionar corretamente. Os métodos de programação são: criação automática, criação manual e cópia por ativação.
③ Aprendizagem TPMS
Os IDs dos sensores recentemente programados podem ser gravados na ECU do veículo para identificação dos sensores. No entanto, a operação de reaprendizagem só é aplicável quando os IDs originais dos sensores estão armazenados na ECU do veículo e o ID do sensor recém-programado é diferente. Os métodos de reaprendizagem são: aprendizagem estática, autoaprendizagem e reaprendizagem OBD.
④ Diagnóstico TPMS
O utilizador implementa a gravação de IDs de sensores no veículo e a leitura de IDs do veículo, a leitura/eliminação do código TPMS, a leitura de dados TPMS em tempo real, etc.
Estas características do ST06 permitem monitorizar a pressão dos pneus de forma fácil e rápida. Além disso, é compatível com mais de 98% dos veículos do mundo.
Em resumo, as ferramentas de leitura TPMS podem ajudar a melhorar a segurança, o desempenho e a vida útil do seu veículo, bem como a poupar tempo e dinheiro a longo prazo. Adquira já o seu ST06!
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