NOx センサーは、車両の排気システム内の窒素酸化物 (NOx) ガスの量を監視するために使用される自動車用デバイスです。
NOxは、内燃機関の燃焼時に生成される有害ガスであり、大気汚染やスモッグの形成に寄与します。NOxセンサーは、排気中のNOx濃度を検知し、エンジン制御システムにフィードバックすることで機能します。エンジン制御システムは、燃料噴射量と排気ガス再循環率を調整することで、NOx排出量を削減します。現代のディーゼルエンジンでは、NOxセンサーはディーゼル微粒子捕集フィルター（DPH）や選択触媒還元（SCR）システムの下流に設置されることが多く、NOx排出量をさらに削減します。全体として、NOxセンサーは内燃機関からの有害排出ガスの削減と環境規制の遵守において重要な役割を果たしています。
NOxセンサーは、車両の排気システムにおけるNOx排出量を測定する役割を果たします。センサーが故障すると、エンジン性能の低下、排出量の増加、燃費の悪化につながる可能性があります。以下の現象は、NOxセンサーの損傷を示している可能性があります。
① CEL 点灯: NOx センサーまたは排出ガス制御システムの他のコンポーネントに問題がある場合は、計器パネルのチェック エンジン ライト (CEL) が点灯します。
② エンジン性能の低下：NOxセンサーの故障により、出力や加速力の低下など、エンジン性能が低下します。
③ 燃費の悪化：窒素酸化物センサーが故障すると、燃料消費量が増加し、エンジンに通常よりも多くの負荷がかかります。
④ 排出ガス試験に不合格：車両が排出ガス試験に不合格になった場合、NOxセンサーまたは排出ガス制御システムの他のコンポーネントに問題があることを示している可能性があります。
NOx センサーの故障には、次のようないくつかの原因があります。
① 経年劣化と摩耗: NOxセンサーは、特に高温や過酷な動作条件にさらされると、時間の経過とともに摩耗したり、不正確になったりすることがあります。
② 汚染：NOxセンサーは硫黄、油、またはその他の物質によって汚染され、動作に影響を及ぼす可能性があります。
③ 電気的な問題：NOxセンサーはエンジン制御モジュール（ECM）との通信に電気信号を使用しており、配線、コネクタ、またはECMに問題があるとセンサーが誤動作する可能性があります。
④ 部品の故障：排気ガス再循環（EGR）バルブやディーゼル微粒子フィルター（DPF）など、排出ガス制御システムの他の部品に問題があると、NOxセンサーが誤動作したり、不正確な測定値が生成されたりする可能性があります。
⑤ 物理的損傷: NOx センサーは、特に車両の脆弱な領域に配置されている場合、衝撃やその他の物理的外傷によって損傷を受ける可能性があります。
さて、NOx センサーが正常に動作していないと疑われる場合は、それを修正するために実行できる最初の手順がいくつかあります。
① センサーを清掃する：NOxセンサーは時間の経過とともに汚れ、煤やその他の汚染物質で覆われ、精度に影響を与える可能性があります。研磨剤を含まないクリーナーと柔らかいブラシを使用してセンサーを清掃してみてください。ただし、センサーを傷つけないように注意してください。
② 配線の確認：NOxセンサーは車両の配線システムに接続されており、接続部の緩みや損傷は問題の原因となる可能性があります。配線や接続部に損傷や腐食の兆候がないか点検することが重要です。問題が見つかった場合は、システムの正常な動作を確保するために、必要な修理または交換を行うことをお勧めします。
③ 電圧を確認する：NOxセンサーは特定の電圧で動作します。適切な電圧が供給されていないと、正常に動作しない可能性があります。マルチメーターを使用して電圧を確認し、メーカーの仕様範囲内であることを確認してください。
④ センサーを交換する: 上記の手順をすべて試しても問題が解決しない場合は、NOxセンサーを交換する必要がある可能性があります。
⑤のセンサーの交換は複雑で、潜在的に危険な作業です。自動車用NOxセンサーについてよく知らない場合は、専門の整備士に車両を持ち込んで診断と修理を依頼するのが最善です。
NOxセンサーをリセットするには、故障コードを消去し、エンジンコントロールユニット（ECU）に保存されている触媒コンバータの学習値をリセットする必要がある場合があります。これは、NOx触媒コンバータを交換した場合、特に重要です。
もちろん、NOxセンサーを自分でリセットすることも可能です。専用のOBD2スキャナーを使用し、指示に従って手順を進めれば、NOxセンサーのリセットが可能です。
Return
VIEW All