"Lập trình hộp số" là quá trình cấu hình và điều khiển điện tử việc chuyển số trong hệ thống truyền động của xe. Nó đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa hiệu suất, hiệu quả và trải nghiệm lái xe tổng thể của xe, đồng thời là một khía cạnh quan trọng của kỹ thuật ô tô hiện đại.
Hộp số cho phép xe di chuyển ở nhiều tốc độ khác nhau, tận dụng hiệu quả sức mạnh của động cơ và thích ứng với nhiều điều kiện lái xe khác nhau. Dưới đây là cách hoạt động của một hộp số điển hình:
① Trục nạp: Hộp số nhận công suất cơ học từ động cơ thông qua trục nạp. Trục nạp được kết nối với trục khuỷu của động cơ và quay theo tốc độ của động cơ.
② Bánh răng: Bên trong hộp số, một bộ bánh răng được sắp xếp theo một cấu hình cụ thể. Các bánh răng này có kích thước và số răng khác nhau. Nhìn chung có hai loại bánh răng: bánh răng dẫn động (đầu vào) và bánh răng dẫn động (đầu ra).
③ Chuyển số: Người lái hoặc bộ điều khiển hộp số (trong trường hợp hộp số tự động) chọn số mong muốn. Các số trong hộp số sàn có thể được chuyển số bằng tay, và các số trong hộp số tự động có thể được chuyển số tự động.
④ Ăn khớp bánh răng: Khi bánh răng ăn khớp, trục đầu vào và trục đầu ra được kết nối. Tùy thuộc vào kích thước và số răng của bánh răng, tốc độ và mô-men xoắn của trục đầu ra quay sẽ thay đổi. Mối quan hệ kích thước giữa bánh răng đầu vào và bánh răng đầu ra quyết định tỷ số truyền, ảnh hưởng đến tốc độ và công suất của xe.
⑤ Ly hợp (hộp số sàn): Trong hộp số sàn, ly hợp được sử dụng để tách hộp số khỏi động cơ ngay lập tức khi sang số. Nhấn bàn đạp ly hợp sẽ tách động cơ khỏi hộp số, cho phép sang số mượt mà hơn.
⑥ Bộ vi sai: Trục ra của hộp số được kết nối với bộ vi sai, sau đó bộ vi sai truyền lực đến các bánh xe. Bộ vi sai cho phép các bánh xe quay với tốc độ khác nhau, điều này rất cần thiết khi vào cua.
Hộp số cơ học truyền thống (số sàn hoặc số tự động) không yêu cầu lập trình như hệ thống điện tử. Theo nghĩa truyền thống, lập trình bao gồm việc mã hóa hoặc thiết lập các lệnh cụ thể trong bộ điều khiển điện tử hoặc phần mềm để điều khiển và quản lý các chức năng nhất định.
Tuy nhiên, trên các phương tiện hiện đại, đặc biệt là những xe được trang bị hệ thống truyền động điện tử tiên tiến, chẳng hạn như một số hộp số tự động và hộp số vô cấp (CVT), có các bộ điều khiển điện tử (ECU) và cảm biến để quản lý việc chuyển số và điều khiển các chức năng truyền động khác nhau. Các hệ thống này sử dụng các chương trình hoặc phần mềm được cài đặt sẵn để tối ưu hóa việc chuyển số, thích ứng với điều kiện lái xe và tối đa hóa hiệu suất nhiên liệu.
Các hệ thống điện tử này có thể được hiệu chuẩn hoặc lập trình lại để cập nhật phần mềm, điều chỉnh điểm chuyển số, cải thiện hiệu suất hoặc khắc phục bất kỳ sự cố tiềm ẩn nào. Quá trình lập trình lại hoặc hiệu chuẩn này thường yêu cầu các công cụ chẩn đoán và phần mềm chuyên dụng có thể giao tiếp với hệ thống điều khiển của xe.
Do đó, mặc dù hộp số cơ học truyền thống không yêu cầu lập trình, nhưng các bộ điều khiển điện tử liên quan đến một số hệ thống truyền động hiện đại có thể yêu cầu lập trình lại hoặc cập nhật phần mềm để đạt hiệu suất tối ưu hoặc mục đích khắc phục sự cố.
Các công nghệ được sử dụng để lập trình hộp số trải rộng trên nhiều lĩnh vực và được thiết kế để tối ưu hóa hiệu suất, hiệu suất nhiên liệu và độ tin cậy của hộp số xe. Dưới đây là một số kỹ thuật chính để lập trình hộp số:
① Lập trình bộ điều khiển điện tử (ECU): ECU là máy tính trong xe, chịu trách nhiệm giám sát và điều khiển hoạt động của hộp số. Thông qua lập trình ECU, các kỹ sư có thể tinh chỉnh chiến lược chuyển số, điểm chuyển số và các thông số khác để cải thiện hiệu suất truyền động. Điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng tăng tốc, độ mượt mà và hiệu suất nhiên liệu.
② Thuật toán và điều khiển logic: Lập trình hộp số bao gồm việc phát triển và điều chỉnh các thuật toán và điều khiển logic để xác định thời điểm chuyển số và cách chọn số phù hợp. Các điều khiển này được điều chỉnh dựa trên dữ liệu cảm biến như tốc độ xe, tải động cơ, vị trí bướm ga, v.v.
③ Hiệu chuẩn và gỡ lỗi: Các công cụ hiệu chuẩn được sử dụng để đảm bảo hiệu chuẩn chính xác giữa ECU và hộp số. Điều này bao gồm hiệu chuẩn các thành phần quan trọng như cảm biến, thân van, ly hợp, v.v. để đảm bảo chúng hoạt động chính xác. Các công cụ gỡ lỗi được sử dụng để xác định các vấn đề và lỗi và thực hiện các điều chỉnh phù hợp.
④ Ghi nhật ký và phân tích dữ liệu: Các công cụ ghi nhật ký dữ liệu được sử dụng để theo dõi hiệu suất truyền tải và ghi lại dữ liệu cảm biến cũng như các sự kiện vận hành. Các công cụ phân tích được sử dụng để phân tích dữ liệu này nhằm xác định các vấn đề về hiệu suất hoặc cơ hội cải tiến. Điều này giúp tinh chỉnh hoạt động truyền tải.
⑤ Phát triển phần mềm: Lập trình viên sử dụng các công cụ phần mềm để viết và chỉnh sửa chương trình phần mềm ECU. Điều này bao gồm lập trình để thay đổi logic chuyển số, điều chỉnh phản ứng bướm ga, cải thiện độ mượt mà, v.v.
⑥ Điều chỉnh phần cứng: Ngoài việc điều chỉnh phần mềm, lập trình truyền động cũng có thể bao gồm điều chỉnh phần cứng, chẳng hạn như thay đổi thân van, tỷ số truyền hoặc các thành phần truyền động khác để phù hợp với nhu cầu cụ thể.
Nhìn chung, lập trình hộp số liên quan đến nhiều lĩnh vực kỹ thuật để kiểm soát chính xác hoạt động của hộp số, nhằm cải thiện hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu và độ tin cậy. Các kỹ thuật này thường được thực hiện bởi các kỹ sư hoặc kỹ thuật viên chuyên ngành của nhà sản xuất ô tô để đảm bảo an toàn và tuân thủ.
Có rất nhiều công cụ lập trình hộp số trên thị trường. Ở đây, chúng tôi giới thiệu hai công cụ chẩn đoán ô tô đa chức năng từ SmartSafe. Chúng không chỉ có thể lập trình hộp số mà còn có nhiều chức năng chẩn đoán và kiểm tra.
ST10: ST10 là một công cụ chẩn đoán thông minh ô tô hỗ trợ hiệu chuẩn ADAS, lập trình và kết nối chống trộm, chẩn đoán toàn diện trên toàn hệ thống và hơn 30 chức năng bảo trì phổ biến. Nó cũng hỗ trợ phát hiện gai lốp, máy hiện sóng, đồng hồ vạn năng, kẹp dòng điện, máy nội soi video và các mô-đun mở rộng khác.
IMMO 801: IMMO 801 là công cụ lập trình chìa khóa ô tô chuyên nghiệp và IMMO, tích hợp các chức năng kiểm tra xe, bảo dưỡng thông thường, điều khiển từ xa, điều khiển chìa khóa, điều khiển ECU chống trộm, thiết lập lại ECU, đọc và ghi chip, và đọc và ghi máy tính ô tô. Sản phẩm phù hợp cho ngành công nghiệp điện tử ô tô, thợ khóa, xưởng sửa chữa và những người dùng chuyên nghiệp khác.
Return
VIEW All