จะไล่อากาศออกจากระบบหล่อเย็นได้อย่างไร

ระบบระบายหม้อน้ำคืออะไร

ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำเป็นระบบในเครื่องยนต์ที่ควบคุมอุณหภูมิและป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำจะควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์โดยใช้การหมุนเวียนของน้ำหล่อเย็น น้ำหล่อเย็นจะดูดซับความร้อนจากเครื่องยนต์และถ่ายเทความร้อนไปยังหม้อน้ำ จากนั้นจึงระบายความร้อนและกลับสู่เครื่องยนต์

จะเกิดอะไรขึ้นหากคุณไม่ไล่ลมในระบบหล่อเย็น?

แล้วเราต้องไล่ลมในระบบหล่อเย็นหรือเปล่า ถ้าไม่ไล่ลมในระบบหล่อเย็นจะเกิดอะไรขึ้น.....

เมื่อเราเปลี่ยนหรือเติมน้ำหล่อเย็น หากระบบน้ำหล่อเย็นไม่ไล่ลมออก อาจมีช่องว่างอากาศปรากฏในระบบ

จะเกิดปัญหา 2 ประการต่อไปนี้:

① การไหลของน้ำหล่อเย็นลดลงเนื่องจากช่องอากาศทำให้เกิดการอุดตันในระบบระบายความร้อน ทำให้น้ำหล่อเย็นไหลไปยังส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ไม่ได้ ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปจนเกิดความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์

② ช่องอากาศทำให้สารหล่อเย็นกระจายไม่ทั่วระบบ บางจุดมีสารหล่อเย็นมากเกินไปและบางจุดมีน้อยเกินไป ทำให้เครื่องยนต์เกิดจุดร้อน ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและอาจเกิดความเสียหายได้

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าว เราจำเป็นต้องระบายน้ำหล่อเย็นออกจากระบบอย่างถูกต้องหลังจากทำงานใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับน้ำหล่อเย็นเสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยต้องเปิดวาล์วระบายลมซึ่งโดยปกติจะอยู่ใกล้กับด้านบนของหม้อน้ำ เพื่อให้ลมออกได้จนกระทั่งน้ำหล่อเย็นออกมาเท่านั้น วิธีนี้จะช่วยให้น้ำหล่อเย็นกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอและไม่มีช่องอากาศที่อาจทำให้เกิดปัญหาในภายหลัง

คุณจะระบายอากาศออกจากระบบหล่อเย็นได้อย่างไร?

เราคิดว่าคุณคงอยากรู้เกี่ยวกับขั้นตอนการไล่อากาศออกจากสารหล่อเย็นจริงๆ เราจึงได้รวบรวมขั้นตอนทั่วไปของ "จะไล่อากาศออกจากสารหล่อเย็นได้อย่างไร" ไว้ให้คุณแล้ว คุณสามารถอ้างอิงได้จาก:

① ดับเครื่องยนต์และรอจนเย็นลง

② ค้นหาฝาหม้อน้ำและถอดออก หากรถของคุณมีถังเก็บน้ำหล่อเย็นที่มีแรงดัน ให้ค้นหาและถอดฝาออก

③ เติมน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำหรือถังเก็บน้ำจนถึงเครื่องหมาย "เต็ม"

④ สตาร์ทเครื่องยนต์ แล้วปล่อยให้เครื่องยนต์หมุนจนไม่มีน้ำมันเหลืออยู่สักสองสามนาที

⑤ สังเกตระดับน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำหรือถังเก็บน้ำ เมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้น ระดับน้ำหล่อเย็นอาจลดลงเนื่องจากอากาศถูกปล่อยออกจากระบบ

⑥ เติมน้ำหล่อเย็นเพิ่มเติมตามความจำเป็นเพื่อให้ระดับอยู่ที่เครื่องหมาย "เต็ม"

⑦ ให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไปและสังเกตว่ามีอากาศรั่วออกมาจากหม้อน้ำหรือถังเก็บน้ำมันหรือไม่ หากพบเห็นอากาศรั่ว ก็แสดงว่ายังมีอากาศติดอยู่ในระบบ

⑧ บีบท่อหม้อน้ำด้านบนเบาๆ เพื่อช่วยไล่อากาศที่ติดอยู่ออกจากระบบ

⑨ เมื่อระดับน้ำหล่อเย็นคงที่และไม่มีช่องอากาศปรากฏ ให้เปลี่ยนหม้อน้ำหรือฝาอ่างเก็บน้ำ

⑩ ดับเครื่องยนต์และปล่อยให้เย็นลง จากนั้นตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นอีกครั้ง เติมน้ำหล่อเย็นเพิ่มตามความจำเป็นเพื่อให้ได้ระดับที่เหมาะสม

ข้างต้นคือกระบวนการไล่อากาศออกจากระบบหล่อเย็น แต่เราจะเจอสถานการณ์อีกอย่างหนึ่งด้วย นั่นคือ จะไล่อากาศออกจากระบบหล่อเย็นโดยไม่ต้องมีฝาหม้อน้ำได้อย่างไร

หากรถไม่มีฝาหม้อน้ำ การไล่อากาศออกจากระบบระบายความร้อนจะยากขึ้น แต่ก็ยังสามารถ:

① ค้นหาจุดสูงสุดในระบบระบายความร้อน โดยทั่วไป อ่างเก็บน้ำหล่อเย็นหรือถังสำรองจะอยู่ที่จุดสูงสุดในระบบระบายความร้อน

② จอดรถบนพื้นราบ: จอดรถบนพื้นราบเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำหล่อเย็นกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งระบบ

③ สตาร์ทเครื่องยนต์: สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานสักสองสามนาทีจนกว่าจะถึงอุณหภูมิในการทำงาน

④ เปิดเครื่องทำความร้อน: เปิดเครื่องทำความร้อนไปที่ระดับสูงสุดและปล่อยให้เครื่องทำงานเป็นเวลาสองสามนาที

⑤ ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น: ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในถังสำรองและเติมเพิ่มหากจำเป็น

⑥ บีบท่อหม้อน้ำ: บีบท่อหม้อน้ำเพื่อช่วยเคลื่อนย้ายช่องอากาศในระบบ

⑦ ดับเครื่องยนต์: ดับเครื่องยนต์และรอจนเย็นลงสมบูรณ์

⑧ ทำซ้ำขั้นตอน: ทำซ้ำขั้นตอนที่ 3-7 จนกว่าจะไม่มีช่องอากาศในระบบอีกต่อไป และระดับน้ำหล่อเย็นยังคงเท่าเดิม

เมื่อเราทำการดำเนินการข้างต้น เราก็ต้องอ่านคู่มือรถก่อนเพื่อให้มั่นใจว่าจะไม่มีการละเมิดใด ๆ เกิดขึ้นระหว่างการใช้งาน

หากคุณไม่แน่ใจว่าจะไล่อากาศออกจากระบบหล่อเย็นอย่างไร ควรตรวจสอบคู่มือของเจ้าของหรือส่งไปให้ช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญ

ต้องใช้เวลานานแค่ไหนในการระบายอากาศออกจากระบบระบายความร้อน?

โดยทั่วไปอาจใช้เวลาไม่กี่นาทีถึงไม่กี่ชั่วโมงในการไล่อากาศออกจากระบบหล่อเย็นจนหมด ซึ่งระยะเวลาดังกล่าวขึ้นอยู่กับรุ่นรถ ขนาดของระบบหล่อเย็น ปริมาณอากาศที่เหลืออยู่ในระบบ และประสิทธิภาพของระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ บางครั้งอาจจำเป็นต้องระบายอากาศซ้ำเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศทั้งหมดถูกไล่ออกจากระบบแล้ว