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• 71.

  ¿Qué lubrica el compresor de refrigeración?

  En los sistemas de refrigeración, incluidos los sistemas de aire acondicionado de los automóviles, el compresor se lubrica con un tipo específico de aceite llamado aceite de refrigeración o aceite de compresor. Este aceite tiene varias funciones clave:
  ① Lubricación: La función principal del aceite de refrigeración es lubricar las partes móviles del compresor. Los compresores contienen varias partes móviles, como pistones, cojinetes y ejes, que requieren lubricación para reducir la fricción y el desgaste.
  ② Sellado: El aceite refrigerante ayuda a formar un sello entre las partes móviles del compresor, evitando que el refrigerante y el gas se escapen del sistema.
  ③ Disipación de calor: el aceite refrigerante también ayuda a disipar el calor generado durante el proceso de compresión. Esto ayuda a evitar que el compresor se sobrecaliente y garantiza un rendimiento óptimo.
  El aceite refrigerante que se utiliza en los sistemas de aire acondicionado de los automóviles está especialmente formulado para soportar las condiciones de funcionamiento dentro del sistema, incluidas las temperaturas extremas, los cambios de presión y la exposición a refrigerantes.  Los distintos tipos de compresores y refrigerantes pueden requerir distintos tipos o viscosidades de aceite de refrigeración, por lo que se debe utilizar el aceite correcto especificado por el fabricante al realizar el mantenimiento o el reemplazo de un compresor.       
  
• 72.

  ¿Qué sucede cuando se sobrecarga el refrigerante?

  Cuando un sistema de aire acondicionado está sobrecargado con refrigerante, pueden surgir varios problemas potenciales:
  ① Alta presión: la carga excesiva de refrigerante en el sistema aumentará la presión en el sistema de aire acondicionado. La presión excesiva puede forzar y dañar varios componentes, incluidos el compresor, las mangueras y los sellos. La alta presión también puede provocar fugas en el sistema.
  ② Reducción de la eficiencia de refrigeración: un sistema sobrecargado reducirá la eficiencia de refrigeración. El exceso de refrigerante puede interferir con el funcionamiento normal del sistema y afectar su capacidad de absorber y disipar el calor de manera eficiente. Esto da como resultado un rendimiento de refrigeración insuficiente y molestias para los ocupantes.
  ③ Daños en el compresor: los compresores son especialmente susceptibles a sufrir daños debido a la sobrecarga. Una presión excesiva puede hacer que el compresor trabaje más de lo previsto, lo que provoca un sobrecalentamiento y una falla mecánica. Con el tiempo, esto puede dar lugar a reparaciones costosas o al reemplazo del compresor.
  ④ Dilución del aceite: el refrigerante circula con el aceite en el sistema de aire acondicionado, lo que ayuda a lubricar el compresor y otras piezas móviles. Cuando un sistema contiene demasiado refrigerante, se diluye el aceite y se reducen sus propiedades de lubricación. Una lubricación insuficiente provoca un aumento de la fricción y el desgaste de los componentes del compresor, lo que puede provocar una avería prematura.
   ⑤ Falla del sistema: la sobrecarga del sistema puede provocar un comportamiento inestable y fallas del mismo. Esto puede incluir problemas como enfriamiento desigual, encendido y apagado frecuente o falla general del sistema. Estos problemas pueden afectar la comodidad y la seguridad durante la conducción y pueden requerir un diagnóstico y una reparación profesional.
  En resumen, sobrecargar el sistema de aire acondicionado con refrigerante puede causar una serie de problemas, como aumento de la presión, reducción de la eficiencia de enfriamiento, daños en el compresor, dilución del aceite y fallas del sistema. Es importante asegurarse de que se cargue la cantidad correcta de refrigerante en el sistema de acuerdo con las especificaciones del fabricante para evitar estos problemas y garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil del sistema de aire acondicionado.    
  
• 73.

  ¿Debo reemplazar el condensador por el compresor?

  La sustitución del condensador junto con el compresor durante las reparaciones del sistema de aire acondicionado depende de varios factores:
  ① Estado del condensador: si el condensador está dañado, corroído o tiene fugas, se recomienda reemplazarlo por el compresor. Un condensador dañado puede afectar el rendimiento y la eficiencia de su sistema de aire acondicionado y puede provocar que su nuevo compresor falle prematuramente.
  ② Contaminación del sistema: si un compresor antiguo falla debido a daños internos o contaminación, pueden circular residuos o contaminantes por todo el sistema de aire acondicionado, incluido el condensador. En este caso, se recomienda reemplazar el condensador para evitar la contaminación del nuevo compresor y garantizar el funcionamiento correcto del sistema.
   ③ Vida útil y kilometraje del sistema: en vehículos más antiguos con mayor kilometraje, puede ser conveniente reemplazar el condensador y el compresor como medida de precaución. Esto ayuda a garantizar la confiabilidad y la longevidad generales de su sistema de aire acondicionado, especialmente si otros componentes muestran signos de desgaste o deterioro.
  ④ Consideraciones de costos: Reemplazar el condensador y el compresor aumentará el costo general del mantenimiento del sistema de aire acondicionado. Sin embargo, es importante sopesar el costo del reemplazo frente a los posibles beneficios en términos de mejor rendimiento, confiabilidad y longevidad del sistema.
  En última instancia, la decisión de reemplazar el condensador y el compresor debe basarse en una inspección exhaustiva del sistema de aire acondicionado, que incluya la consideración de su estado, antigüedad y posibles problemas de contaminación. Los técnicos automotrices calificados pueden brindar asesoramiento y orientación especializados según las condiciones específicas de su vehículo.      
  
• 74.

  ¿Qué reemplazar al reemplazar el compresor de aire acondicionado?

   Al reemplazar el compresor del sistema de aire acondicionado de un vehículo, a menudo se recomienda reemplazar varios otros componentes al mismo tiempo para garantizar un rendimiento, una confiabilidad y una longevidad óptimos del sistema. Estos son algunos de los componentes que se reemplazan comúnmente junto con el compresor:
  ① Receptor/secador o acumulador: Este componente es responsable de eliminar la humedad y los residuos del refrigerante. Con el tiempo, puede saturarse de humedad y contaminantes, lo que reduce su eficacia. Se recomienda reemplazar el receptor/secador o acumulador cada vez que se abra el sistema de aire acondicionado para reemplazar el compresor.
   ② Válvula de expansión o tubo de orificio: estos componentes regulan el flujo de refrigerante hacia el núcleo del evaporador. Con el tiempo, pueden obstruirse o dañarse, lo que hace que el aire acondicionado funcione mal. Reemplazar la válvula de expansión o el tubo de orificio garantiza el flujo de refrigerante y el funcionamiento adecuado del sistema.
   ③ Juntas tóricas y sellos: Las juntas tóricas y los sellos se utilizan para establecer conexiones herméticas entre los componentes del sistema de aire acondicionado. Con el tiempo, pueden deteriorarse y generar fugas, especialmente cuando se abre el sistema para reemplazar el compresor. Estos sellos deben reemplazarse para evitar fugas de refrigerante y garantizar el funcionamiento adecuado del sistema.
   ④ Aceite refrigerante: el aceite refrigerante lubrica las partes móviles del compresor y ayuda a sellar los componentes internos. Al reemplazar un compresor, es importante drenar el compresor y volver a llenarlo con el tipo y la cantidad correctos de aceite refrigerante para garantizar una lubricación adecuada y una larga vida útil del compresor.
   ⑤ Lavado del sistema: el lavado del sistema de aire acondicionado ayudará a eliminar los residuos, contaminantes o aceite refrigerante viejo que queden en el sistema después de una falla del compresor. Este paso es fundamental para evitar la contaminación del nuevo compresor y garantizar el rendimiento adecuado del sistema.
  ⑥ Presostato o sensor: Un presostato o sensor controla los niveles de presión en el sistema de aire acondicionado y ayuda a prevenir daños en el compresor debido a condiciones de sobrepresión o subpresión. Si estos presostatos o sensores están dañados o no funcionan correctamente, se recomienda inspeccionarlos y reemplazarlos.
  ⑦ Refrigerante: Finalmente, después de reemplazar el compresor, el sistema de aire acondicionado debe reponerse con el tipo y la cantidad correctos de refrigerante de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
  
• 75.

  ¿Por qué es necesario realizar la aspiración antes de recargar el sistema?

  Aspirar antes de recargar el sistema de aire acondicionado de un vehículo es necesario por varias razones:
  ① Eliminación de humedad: la aspiración ayuda a eliminar la humedad presente en el sistema. La humedad puede ser perjudicial, ya que puede reaccionar con el refrigerante y formar ácidos que pueden corroer los componentes y provocar daños en el sistema.
   ② Extracción de aire: la aspiración elimina el aire del sistema. El aire puede provocar ineficiencias en el funcionamiento del sistema, ya que ocupa un espacio que debería estar lleno de refrigerante. El aire también puede provocar un rendimiento deficiente de refrigeración y puede contribuir a dañar el compresor.
   ③ Pureza del refrigerante: el vacío garantiza que el refrigerante del sistema sea de alta pureza. Cualquier contaminante o gas no condensable presente en el sistema puede afectar su rendimiento y eficiencia.
   ④ Eficiencia del sistema: Un sistema correctamente aspirado permite un mejor flujo de refrigerante y un mejor intercambio de calor, lo que mejora el rendimiento de enfriamiento y la eficiencia general del sistema.
  En general, aspirar antes de recargar el sistema es un paso crucial para mantener el rendimiento y la longevidad del sistema de aire acondicionado del vehículo.