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• 106.

  ¿Cómo se puede reducir el nivel del líquido de transmisión sin tener fugas?

  Debido a una serie de factores, los niveles de líquido de transmisión pueden bajar sin que haya fugas externas evidentes. Si bien las fugas visibles son una causa común de un nivel bajo de líquido de transmisión, existen otras causas potenciales que pueden hacer que el nivel de líquido disminuya gradualmente. A continuación, se indican algunas razones por las que el nivel de líquido de transmisión puede bajar sin que haya una fuga evidente:
  ① Evaporación: Con el tiempo, el aceite de transmisión se evapora, especialmente cuando el vehículo está a altas temperaturas. Este es un proceso lento y el daño puede no ser evidente de inmediato. Sin embargo, con el paso del tiempo, la evaporación puede provocar que el nivel del líquido baje.
  ② Desgaste: A medida que el vehículo envejece, los sellos y las juntas de la transmisión pueden desgastarse. Esto puede provocar una fuga interna gradual, lo que permite que el líquido escape sin formar un charco o goteo visible debajo del vehículo.
  ③ Problema con el enfriador de la transmisión: algunos vehículos tienen un enfriador de la transmisión integrado en el radiador. Si el enfriador tiene fugas, el refrigerante puede mezclarse con el aceite de la transmisión, lo que hace que el nivel del líquido disminuya gradualmente. Este tipo de fuga puede no ser visible de inmediato.
  ④ Nivel de líquido incorrecto en el último servicio: si el nivel de líquido de transmisión no se llenó correctamente durante el último servicio, con el tiempo esto puede provocar que el nivel de líquido sea insuficiente. Esto enfatiza la importancia de verificar y llenar el nivel de líquido con precisión durante el mantenimiento de rutina.
  ⑤ Problemas internos dentro de la transmisión: Los problemas internos dentro de la transmisión, como un convertidor de torsión defectuoso o una falla de la bomba, pueden causar problemas de circulación de fluido y hacer que los niveles de fluido bajen.
  
• 107.

  ¿Es necesario limpiar las transmisiones CVT?

  Los requisitos de mantenimiento de la transmisión continuamente variable (CVT) pueden variar según el fabricante, por lo que es recomendable consultar el manual del propietario de su vehículo para obtener recomendaciones específicas. En términos generales, las CVT tienen un diseño diferente al de las transmisiones automáticas tradicionales y es posible que no requieran un lavado de líquido regular de la misma manera.
  A continuación se indican algunos aspectos a tener en cuenta sobre el mantenimiento del líquido de la CVT:
  ① Inspección: algunos fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica del líquido de la CVT en lugar de su limpieza periódica. Durante estas inspecciones, los mecánicos verifican los niveles y el estado del líquido, y pueden realizar otras pruebas de diagnóstico para evaluar el estado general de la CVT.
  ② Líquido de transmisión de por vida: algunos sistemas CVT utilizan lo que se denomina líquido de transmisión "de por vida" o "de larga duración". En estos casos, es posible que el fabricante no especifique cambios o lavados de líquido regulares, pero aun así recomienda inspecciones periódicas.
  ③ Sistema sellado: muchas CVT modernas tienen transmisiones selladas, lo que dificulta que los propietarios realicen cambios de fluidos sin equipo especializado. En este caso, el mantenimiento de los fluidos puede ser realizado por técnicos capacitados durante los intervalos de servicio programados.
  ④ Recomendaciones del fabricante: Siga siempre las pautas de mantenimiento que se describen en el manual del propietario del vehículo. Si el fabricante recomienda cambiar o enjuagar el aceite de la CVT con regularidad, se deben seguir estas recomendaciones para garantizar un rendimiento y una longevidad óptimos.
  ⑤ Si bien algunos fabricantes pueden sugerir que los fluidos CVT están diseñados para extender la vida útil del vehículo, es importante considerar factores como las condiciones de conducción, el historial de mantenimiento y los requisitos específicos del vehículo.
   Si no está seguro acerca de las necesidades de mantenimiento de su CVT, consulte al fabricante de su vehículo o a un mecánico calificado para obtener orientación.   
  
• 108.

  ¿Puede el líquido de transmisión sucio provocar una mala aceleración?

  Sí, el líquido de transmisión sucio o contaminado puede provocar una aceleración deficiente y un rendimiento general de la transmisión deficiente. El líquido de transmisión cumple varias funciones fundamentales en una transmisión automática, entre ellas:
  ① Lubricación: El aceite de transmisión lubrica varias partes móviles de la transmisión, lo que ayuda a reducir la fricción y prevenir el desgaste.
  ② Refrigeración: ayuda a disipar el calor generado durante el funcionamiento de la caja de cambios. El calor excesivo puede provocar un desgaste acelerado y daños.
  ③ Acoplamiento del embrague: el aceite de transmisión ayuda a que el embrague y los engranajes de la transmisión se acoplen suavemente, lo que garantiza un cambio correcto.
   Si el líquido de transmisión se ensucia, se contamina o pierde su eficacia, puede causar varios problemas que pueden afectar la aceleración:
  ① Mayor fricción: el líquido sucio puede contener partículas o residuos que aumentan la fricción entre las piezas móviles. Esta fricción adicional reduce la eficiencia y reduce la aceleración.
  ② Acumulación de calor: el fluido contaminado puede no ser capaz de disipar el calor de manera eficaz, lo que provoca que la temperatura dentro de la caja de cambios aumente. El calor excesivo puede provocar que los componentes se desgasten más rápido y afectar el rendimiento general.
  ③ Patinaje del embrague: la presencia de contaminantes o fluidos degradados interferirá con el acoplamiento normal del embrague, lo que provocará un patinamiento durante la aceleración. Este patinamiento produce una disminución notable de la potencia y la aceleración.
  ④ Cambios de marcha deficientes: el líquido contaminado puede afectar las características hidráulicas de la transmisión, lo que provoca cambios de marcha demorados o violentos. Esto afecta la capacidad de conducción y la aceleración generales del vehículo.
   Si experimenta una aceleración deficiente o nota otros síntomas de problemas de transmisión, como deslizamiento, dificultad para cambiar de marcha o ruidos inusuales, es importante abordar el problema de inmediato. El mantenimiento regular, que incluye cambios regulares del líquido de transmisión según las recomendaciones del fabricante, puede ayudar a prevenir estos problemas.    
  
• 109.

  ¿Cómo se desecha el aceite de la caja de cambios?

  La eliminación del líquido de transmisión (también conocido como líquido de la caja de cambios) es importante para evitar riesgos ambientales. A continuación, se ofrecen pautas generales para una eliminación adecuada:
  ① Consulta las normas locales: cada región puede tener normas específicas sobre la eliminación de aceite usado. Consulta con la agencia medioambiental local o el ayuntamiento para conocer las normas y directrices que se aplican en tu zona.                                                            ② Centros de reciclaje: Muchos centros de reciclaje aceptan aceite usado para reciclarlo. Algunas tiendas de repuestos para automóviles, estaciones de servicio o centros de recolección administrados por el gobierno pueden tener programas de eliminación de aceite usado. Comuníquese con estas agencias para preguntar sobre sus procedimientos.
  ③ Centros de recogida autorizados: En algunos lugares existen centros de recogida autorizados especializados en la recogida de aceite usado, que son capaces de manipular y eliminar adecuadamente el aceite usado de forma respetuosa con el medio ambiente.
  ④ Reutilización o reciclaje: si el aceite está relativamente limpio y no está contaminado, puedes reutilizarlo o llevarlo a una instalación de reciclaje que acepte aceite usado para su reprocesamiento. Sin embargo, asegúrate de que el aceite no esté mezclado con otras sustancias, como disolventes o productos químicos.
  ⑤ Evite la eliminación inadecuada: nunca vierta aceite usado en el suelo, desagües pluviales o basura doméstica en general. La eliminación inadecuada puede provocar contaminación y daños ambientales.
  
• 110.

  ¿El líquido de transmisión fluye a través del convertidor de par?

  Sí, el líquido de transmisión fluye a través del convertidor de par en un sistema de transmisión automática. El convertidor de par es un componente clave que desempeña un papel vital en la transferencia de potencia del motor a la transmisión. Es un dispositivo de acoplamiento de fluido que permite que el motor siga funcionando cuando el vehículo se detiene por completo y proporciona multiplicación de par para ayudar a la aceleración.
  A continuación se muestra una breve descripción general de cómo fluye el líquido de transmisión a través del convertidor de par:
  ① Bomba de transmisión:
  La bomba de transmisión generalmente es impulsada por el motor y hace circular el líquido de transmisión por todo el sistema de transmisión.
  ② Convertidor de par:
  El convertidor de par consta de un impulsor, una turbina y un estator. La bomba de transmisión bombea el fluido de transmisión al impulsor, lo que hace que gire.
  ③ Flujo de fluido:
  A medida que el impulsor gira, crea un flujo de fluido de transferencia que fluye hacia la turbina.
  ④ Multiplicación de par:
  El flujo de fluido desde el impulsor a la turbina crea una multiplicación de torque, lo que permite que la transmisión transfiera eficientemente la potencia del motor a la transmisión.
  ⑤ Transferencia de poder:
  El convertidor de par ayuda a transferir potencia del motor a la transmisión, permitiendo que el vehículo se mueva.  
   ⑥ Flujo de retorno:
  Después de pasar por la turbina, el fluido de transmisión regresa al impulsor, completando el ciclo.